• 英飛凌碳化硅產(chǎn)品創(chuàng)新的四大支柱綜述(二)

  SiC技術(shù)創(chuàng)新到豐富產(chǎn)品的四個支柱簡單講，就是技術(shù)，質(zhì)量，產(chǎn)量和產(chǎn)品。垂直結(jié)構(gòu)的功率MOSFET（如CoolSiC?器件）通過體二極管提供反向?qū)窂?，可以用作變流器中的續(xù)流二極管。由于SiC的寬帶隙，該二極管的轉(zhuǎn)折電壓VT約為3V，相對較高。這意味著完全依賴其續(xù)流，連續(xù)工作將導(dǎo)致高導(dǎo)通損耗。

  英飛凌

  329

  05/20 15:14

  碳化硅 分立器件
• 英飛凌碳化硅SiC技術(shù)創(chuàng)新的四大支柱綜述（一）

  今天繼IGBT后，我們有了SiC MOSFET這一革命性的技術(shù)，也有了創(chuàng)新的產(chǎn)品，我們思考一下、預(yù)測一下碳化硅的潛力有多大，碳化硅能夠改變什么。

  英飛凌

  805

  05/13 10:50

  碳化硅 SiC技術(shù)
• 芯聯(lián)集成2025年第一季度繼續(xù)快速增長 營收同比超28%增長

  百尺竿頭更進(jìn)一步，中流擊水正當(dāng)其時。 4月28日晚，芯聯(lián)集成發(fā)布2024年全年及2025年第一季度業(yè)績公告。2024年，公司各季度營收節(jié)節(jié)攀升，以"新能源+智能化"雙引擎驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展，在行業(yè)波動中交出逆勢增長答卷： 實現(xiàn)營收65.09億，其中主營收入62.76億元，同比增長27.8% 歸母凈利潤大幅減虧超50%，毛利率首次轉(zhuǎn)正達(dá)1.03% EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）21.45億元，同比增長

  與非網(wǎng)編輯

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  04/29 07:17

  晶圓代工 IGBT

  
• 2家IGBT/碳化硅企業(yè)爆單：增長170%；單季600萬顆

  新能源汽車和清潔能源市場的強(qiáng)勁需求推動下，功率半導(dǎo)體領(lǐng)域持續(xù)升溫。智新半導(dǎo)體和瀚薪科技作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，近期頻頻傳來訂單增長的喜訊：

  行家說功率半導(dǎo)體與新能源

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  04/09 09:35

  碳化硅 IGBT

  
• 兆瓦超充時代將至！SiC技術(shù)如何引領(lǐng)變革？

  一個月前，比亞迪高調(diào)發(fā)布兆瓦級快充技術(shù)，并同步啟動"超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計劃"，將建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”，并計劃將兆瓦閃充樁的技術(shù)面向行業(yè)全面共享，這一舉措正在推動整個充電網(wǎng)絡(luò)向更高功率密度、更低度電成本的方向演進(jìn)。

  行家說三代半

  845

  04/03 09:06

  快充技術(shù) SiC技術(shù)

  
• 中國車載SiC器件技術(shù)部分已領(lǐng)跑 有望主導(dǎo)全球供應(yīng)鏈

  新能源汽車無疑是近年來最耀眼的行業(yè)之一，其發(fā)展速度遠(yuǎn)超預(yù)期。2023年，中國新能源汽車銷量預(yù)計達(dá)到950萬輛，市場占比高達(dá)31.6%，即每銷售10輛汽車中，就有3輛是新能源汽車。展望2024年，年銷量有望攀升至1200-1300萬輛，市場占比可能超過45%，并占據(jù)全球年產(chǎn)銷量的60%。這一增長態(tài)勢令人振奮，不禁讓人聯(lián)想到十幾年前光伏行業(yè)的崛起，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展軌跡似乎正沿著相似的路徑加速前進(jìn)。? ? ? ?

  響指

  1560

  2024/10/31

  sic器件 SiC技術(shù)

  
• 速度快10倍！這項SiC技術(shù)提供降本新思路

  在第1-3期內(nèi)容中，“行家說三代半“介紹了日本電裝（Denso）的SiC長晶核心技術(shù)（鏈接），今天這期內(nèi)容我們給大家剖一下他們和昭和電工（Resonac）的超快速SiC外延生長技術(shù)。

  行家說三代半

  1815

  2024/10/18

  SiC技術(shù) 碳化硅外延片

  
• 液相法SiC有戲？8吋產(chǎn)品將送樣，晶圓廠已合作

  今天，液相法SiC技術(shù)有了重磅進(jìn)展——日本Oxide公司宣布，他們已經(jīng)與日本SiC芯片代工廠JS?foundry株式會社簽署了一項基本協(xié)議，雙方將在日本開展液相法SiC全鏈條產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

  行家說三代半

  2043

  2024/10/10

  SiC SiC技術(shù)

  
• 新增5起SiC合作，供貨蔚來/極氪/零跑等車企？

  近期，行業(yè)內(nèi)新增了幾項重要的合作，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新和資源共享，加速SiC技術(shù)在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用：●?英飛凌&零跑汽車：為零跑C16智能電動汽車供應(yīng)SiC模塊和MCU等多款產(chǎn)品?！?鈞聯(lián)電子&博世：深化汽車電子領(lǐng)域合作，共同推動SiC功率芯片在新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用?！?羅姆&極氪：羅姆的第四代SiC MOSFET芯片被用于極氪品牌的三款電動車型。

  行家說三代半

  2016

  2024/09/05

  電動汽車 SiC

  
• 貿(mào)澤開售適合能量轉(zhuǎn)換應(yīng)用的新型英飛凌CoolSiC G2 MOSFET

  注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售英飛凌公司的CoolSiC? G2 MOSFET。CoolSiC? G2 MOSFET系列采用新一代碳化硅 (SiC) MOSFET溝槽技術(shù)，開啟了電力系統(tǒng)和能量轉(zhuǎn)換的新篇章，適用于光伏逆變器、能量儲存系統(tǒng)、電動汽車充電、電源和電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用。 貿(mào)澤供貨的英飛凌CoolSiC? G2

  與非網(wǎng)編輯

  741

  2024/07/24

  貿(mào)澤電子 電子元器件

  
• 2家企業(yè)加碼SiC！已獲近30億補(bǔ)貼

  昨天，環(huán)球晶和俄羅斯的2家半導(dǎo)體企業(yè)/組織公開披露了他們在碳化硅領(lǐng)域的最新布局：環(huán)球晶：最高將獲得約29億人民幣的補(bǔ)助資金，計劃擴(kuò)建SiC外延生產(chǎn)線。PJSC Element & ETU LETI：共同成立Letiel LLC合資企業(yè)，開發(fā)碳化硅器件。

  行家說三代半

  2095

  2024/07/19

  碳化硅 SiC技術(shù)

  
• 尺寸減小28%，羅姆面向xEV逆變器推出“二合一”SiC封裝模塊

  碳化硅（SiC）作為一種寬禁帶半導(dǎo)體材料，在高功率、高電壓、高頻率的應(yīng)用場景下具有顯著優(yōu)勢，其在xEV（包括純電動汽車BEV和插電式混合動力汽車PHEV）上的應(yīng)用規(guī)?？焖僭鲩L。根據(jù)Yole Intelligence 2023年功率SiC報告，從SiC在xEV中各種應(yīng)用產(chǎn)品的市場規(guī)模來看，按DC-DC、OBC和牽引逆變器三個主要應(yīng)用產(chǎn)品區(qū)分，其中牽引逆變器占比超90%，是整個車載SiC的主戰(zhàn)場。 數(shù)

  史德志

  1494

  2024/07/01

  碳化硅 ROHM

  

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