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新能源車(chē)企

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  • 關(guān)稅震蕩下,全球車(chē)企預(yù)警沖擊
    隨著美國(guó)自4月3日起對(duì)進(jìn)口車(chē)加征25%的關(guān)稅,自5月3日起對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力總成零部件、電子元件等關(guān)鍵零部件加征25%的關(guān)稅,美國(guó)總統(tǒng)特朗普主導(dǎo)的關(guān)稅政策正迅速成為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的核心憂慮點(diǎn)。通用汽車(chē)、福特、Stellantis、豐田、本田、梅賽德斯-奔馳等全球主流車(chē)企如臨大敵,紛紛下調(diào)或撤回2025年業(yè)績(jī)指引,并為盈利縮水提前發(fā)出預(yù)警。 01 車(chē)企如臨大敵 面對(duì)關(guān)稅,“底特律三巨頭”避無(wú)可避。
    關(guān)稅震蕩下,全球車(chē)企預(yù)警沖擊
  • 小錫膏解決大問(wèn)題:新能源汽車(chē)電池焊接如何攻克可靠性難題
    新能源車(chē)企在電池包焊接中遇焊點(diǎn)開(kāi)裂、空洞問(wèn)題,原因?yàn)槠胀ㄥa膏抗振性不足、顆粒粗易劃傷極片、助焊劑殘留腐蝕。通過(guò)采用納米級(jí)錫銀銅合金粉末(≤45 微米),添加鎳元素增強(qiáng)抗疲勞性,改用中性無(wú)鹵素助焊劑,配合分段預(yù)熱和氮?dú)獗Wo(hù)工藝,焊點(diǎn)抗拉強(qiáng)度提升 40%,空洞率從 8% 降至 1% 以下,經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)試性能穩(wěn)定。案例表明,高端制造中錫膏需結(jié)合環(huán)境、器件、工藝針對(duì)性優(yōu)化,體現(xiàn) “中國(guó)智造” 向精細(xì)工藝邁進(jìn)。
    小錫膏解決大問(wèn)題:新能源汽車(chē)電池焊接如何攻克可靠性難題

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