• 小米“大芯片”邁出關(guān)鍵一步

  小米一直有個“芯片夢”。2014年開始芯片研發(fā)之旅，小米在快充芯片、電池管理芯片、影像芯片、天線增強芯片等“小芯片”上都有所積累，但在SoC大芯片領(lǐng)域，除了2017年發(fā)布的澎湃S1之后曾一度沒有進展。2021年，小米在決定“造車”的同時，也重啟“大芯片”研發(fā)業(yè)務(wù)。在5月22日舉行的小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會上，小米自主研發(fā)設(shè)計的首款3nm旗艦處理器“玄戒O1”正式發(fā)布，二次啟航的大芯片研發(fā)業(yè)務(wù)交出一份答卷。

  中國電子報

  284

  10小時前

  小米 玄戒芯片

  
• 2025年第一季度，全球TWS耳機市場強勁反彈，同比增長18%

  Canalys（現(xiàn)并入 Omdia）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，全球真無線耳機（TWS）市場強勁反彈，出貨量同比增長18%，達到7800萬臺，創(chuàng)下自2021年以來的最高增速。此次增長得益于廠商在地域和價格層級上的雙重擴張策略。蘋果（包括Beats）憑借強大的生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢和對健康功能的持續(xù)整合，繼續(xù)穩(wěn)居全球TWS市場領(lǐng)導(dǎo)地位，市場份額達23%。小米則躍升至全球第二，得益于其在新興市場的增長勢頭，出貨量同比大增63%，首次突破900萬臺，創(chuàng)下11.5%的歷史最高市場份額。三星（包括哈曼子公司）以7%的市場份額位居第三，其以生態(tài)為核心的Galaxy系列和主打大眾市場的JBL系列出貨量均有所增長。哈曼近期收購了包括Bowers & Wilkins在內(nèi)的Sound United，預(yù)示其未來將在高端音頻領(lǐng)域擴展布局。華為和印度品牌boAt分列第四、第五，分別占據(jù)6%和5%的市場份額。

  Canalys

  243

  10小時前

  TWS耳機

  
• 研報 | HBM4新規(guī)格拉高制造門檻，預(yù)期溢價幅度逾30%

  根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究，HBM技術(shù)發(fā)展受AI Server需求帶動，三大原廠積極推進HBM4產(chǎn)品進度。由于HBM4的I/O（輸入/輸出接口）數(shù)增加，復(fù)雜的芯片設(shè)計使得晶圓面積增加，且部分供應(yīng)商產(chǎn)品改采邏輯芯片架構(gòu)以提高性能，皆推升了成本。鑒于HBM3e剛推出時的溢價比例約為20%，預(yù)計制造難度更高的HBM4溢價幅度將突破30%。

  TrendForce集邦咨詢

  387

  11小時前

  HBM4

  
• 小米YU7：這臺車能帶來什么變化？

  小米汽車正式發(fā)布旗下首款SUV車型——小米YU7，被定位為“豪華高性能SUV”的車型，延續(xù)了小米SU7的家族設(shè)計語言，卻在車身結(jié)構(gòu)、比例、智能化交互與豪華質(zhì)感等方面實現(xiàn)了升級。

  芝能汽車

  405

  11小時前

  《汽車電子瞭望臺》系列 智能汽車

  
• 產(chǎn)業(yè)丨從人形撤退到水下進擊，朱嘯虎投了個水下機器人

  盡管朱嘯虎的看法并未得到業(yè)界的普遍認同，但不可否認的是，他引發(fā)了人們對于某些問題的重新思考：機器人的終極形態(tài)或許并不必然呈現(xiàn)為人形。

  AI芯天下

  360

  12小時前

  智能機器人

  
• C Talk｜布雷博：不止于制動，布雷博以AI和數(shù)字化驅(qū)動“零事故”未來愿景

  “目前汽車行業(yè)發(fā)生的變化是前所未有的，這不是一場漸進式的發(fā)展，而是一場革命?！边@是近期布雷博（Brembo）中國區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官 Bogdan Bereanda先生，在蓋世汽車最新一期C Talk高端系列訪談中，對當(dāng)下汽車行業(yè)的總結(jié)。

  蓋世汽車

  186

  12小時前

  汽車行業(yè) 數(shù)字化

  

正在努力加載...