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Wolfspeed

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Wolfspeed 是科銳旗下的一個(gè)部門——Wolfspeed Power & RF(功率與射頻)部門。Wolfspeed生產(chǎn)的碳化硅芯片在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場又明顯優(yōu)勢,在未來數(shù)年可能會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)芯片。

Wolfspeed 是科銳旗下的一個(gè)部門——Wolfspeed Power & RF(功率與射頻)部門。Wolfspeed生產(chǎn)的碳化硅芯片在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場又明顯優(yōu)勢,在未來數(shù)年可能會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)芯片。收起

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  • Wolfspeed怎樣從“碳化硅標(biāo)桿”走到破產(chǎn)邊緣?
    據(jù)《華爾街日報(bào)》援引知情人士消息稱,半導(dǎo)體供應(yīng)商Wolfspeed準(zhǔn)備在未來幾周內(nèi)申請破產(chǎn),目前該公司正面臨巨額債務(wù)問題。報(bào)道稱,在拒絕債權(quán)人提出的多項(xiàng)庭外債務(wù)重組方案后,Wolfspeed正尋求依據(jù)美國《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn),此舉將獲得多數(shù)債權(quán)人的支持。
    Wolfspeed怎樣從“碳化硅標(biāo)桿”走到破產(chǎn)邊緣?
  • SiC芯片巨頭Wolfspeed將申請破產(chǎn)
    5月21日,據(jù)美國主流媒體《華爾街日報(bào)》報(bào)道,全球最大的SiC襯底制造商之一碳化硅功率器件巨頭Wolfspeed正準(zhǔn)備在未來數(shù)周內(nèi)申請破產(chǎn)!消息出來以后,該公司股價(jià)在盤后交易中下跌逾57%,Wolfspeed 的市值從百億美元縮水至個(gè)位數(shù)。
    SiC芯片巨頭Wolfspeed將申請破產(chǎn)
  • SiC襯底市場2024年?duì)I收年減9%,但長期需求樂觀
    受2024年汽車和工業(yè)需求走弱,SiC襯底出貨量成長放緩,與此同時(shí),市場競爭加劇,產(chǎn)品價(jià)格大幅下跌,導(dǎo)致2024年全球N-type(導(dǎo)電型)SiC襯底產(chǎn)業(yè)營收年減9%,為10.4億美元。 進(jìn)入2025年,即便SiC襯底市場持續(xù)面臨需求疲軟和供給過剩的雙重壓力,但長期成長趨勢依舊不變,隨著成本逐漸下降和半導(dǎo)體元件技術(shù)不斷提升,未來SiC的應(yīng)用將更為廣泛,特別是在工業(yè)領(lǐng)域的多樣化。同時(shí),激烈的市場競爭
    SiC襯底市場2024年?duì)I收年減9%,但長期需求樂觀
  • 為下一代800V電動(dòng)汽車牽引逆變器平臺帶來更長續(xù)航與長期的卓越性能
    作者:Vincent Lagardelle 為實(shí)現(xiàn)零排放的未來,汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動(dòng)車型。恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed,共同推出一款經(jīng)過全面驗(yàn)證的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì),有效幫助電動(dòng)汽車系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。 功率逆變器模塊解析 為支持汽車合作伙伴并加速汽車電氣化進(jìn)程,恩智浦與Wolfspeed聯(lián)合推出了一款經(jīng)過全面驗(yàn)證的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)。該
    為下一代800V電動(dòng)汽車牽引逆變器平臺帶來更長續(xù)航與長期的卓越性能
  • SiC收入合計(jì)超百億!6家企業(yè)披露最新業(yè)績
    春節(jié)期間,“行家說三代半”發(fā)現(xiàn)已有多家SiC企業(yè)相繼公布其業(yè)績及業(yè)務(wù)進(jìn)展,包括天岳先進(jìn)、芯聯(lián)集成、Wolfspeed、意法半導(dǎo)體、英飛凌、羅姆半導(dǎo)體等國內(nèi)外頭部企業(yè),其中有4家企業(yè)已透露其2024年SiC營收狀況:
    SiC收入合計(jì)超百億!6家企業(yè)披露最新業(yè)績
  • Wolfspeed:8吋SiC晶圓收入首超6吋,業(yè)務(wù)規(guī)劃有重大變化
    11月6日,Wolspeed公布了2025年財(cái)年第一季度業(yè)績報(bào)告。據(jù)稱,Wolspeed該季度實(shí)現(xiàn)營收約1.95億美元(約合人民幣14.04億),與去年同期基本持平,凈虧損約2.82億美元(約合人民幣20.3億),同比減虧約1.14億美元(約合人民幣8.2億),減虧比例為28.68%。
    Wolfspeed:8吋SiC晶圓收入首超6吋,業(yè)務(wù)規(guī)劃有重大變化
  • 德國多個(gè)半導(dǎo)體芯片廠建設(shè)遇阻
    據(jù)外媒最新消息顯示,德國汽車零部件供應(yīng)商采埃孚(ZF)打算退出與美國芯片制造商Wolfspeed合作的30億美元(約213.68億元人民幣)全球最大8英寸SiC芯片廠制造項(xiàng)目。業(yè)界猜測原因是Wolfspeed方目前面臨較大資金壓力,多次延遲該廠房建設(shè),最重要的是歐盟之前承諾的補(bǔ)貼遲遲沒有到賬。
    德國多個(gè)半導(dǎo)體芯片廠建設(shè)遇阻
  • 加速8吋SiC擴(kuò)產(chǎn)!2家企業(yè)獲178億補(bǔ)貼
    近日,2家國外SiC企業(yè)宣布獲得資金補(bǔ)貼,以加速SiC技術(shù)發(fā)展:●?Wolfspeed:獲得拜登政府等約178億人民幣的資金補(bǔ)貼,用于加速SiC建設(shè)。●?Nomis Power:獲得美國能源部約147萬人民幣的資助,將開發(fā)SiC電源模塊。
    加速8吋SiC擴(kuò)產(chǎn)!2家企業(yè)獲178億補(bǔ)貼
  • 碳化硅市場的真相
    2024年上半年,碳化硅市場“內(nèi)卷”加劇。在市場下行的同時(shí),美國碳化硅晶圓巨頭Wolfspeed于近日發(fā)布了截至 2024 年 6 月 30 日的財(cái)務(wù)報(bào)告:收入 8.072 億美元,較 2023 財(cái)年下降 12%;凈虧損 5.736 億美元,虧損較 2023 財(cái)年擴(kuò)大 74%;每股虧損 4.56 美元(當(dāng)前約 32.5 元人民幣),較 2023 財(cái)年的 2.65 美元虧損進(jìn)一步惡化。
    碳化硅市場的真相
  • 碳化硅巨頭“棄子保帥”,市場廝殺升級
    近日,昔日碳化硅(SiC)巨頭Wolfspeed“跌落神壇”的消息被推至熱議中心。在激進(jìn)的擴(kuò)張策略中,Wolfspeed不僅交出了最差的2024財(cái)年成績單,也面臨著縮減資本支出而計(jì)劃關(guān)閉一家位于美國北卡羅來納州達(dá)勒姆的6英寸晶圓廠的境地。
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    2024/09/07
    碳化硅巨頭“棄子保帥”,市場廝殺升級
  • 碳化硅晶圓龍頭“渡劫”
    瀕臨破產(chǎn)?最好的出路是尋求收購?自發(fā)布2024財(cái)年第四財(cái)季報(bào)以來,Wolfspeed這一引領(lǐng)了全球碳化硅材料技術(shù)30多年創(chuàng)新發(fā)展的巨頭,在資本市場和分析師眼里蒙上了一層晦暗不明的陰影。2024財(cái)年,Wolfspeed 累計(jì)凈虧損8.64億美元,較2023財(cái)年擴(kuò)大162%。第四財(cái)季的毛利率大幅下滑,從去年同期的29%降至1%。自1987年以Cree之名成立,至2021年更名為Wolfspeed(狼速),這家企業(yè)走過了意氣風(fēng)發(fā)的30年。可更名之后,以“狼速”迅猛奔騰的未來卻沒有如期而至。如今,Wolfspeed來到了從6英寸碳化硅晶圓向8英寸轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,財(cái)務(wù)表現(xiàn)的失意,是走入死胡同的困境,還是黎明前的黑暗?
    碳化硅晶圓龍頭“渡劫”
  • 自從改名后,碳化硅龍頭快不行了?
    昨天晚上朱晶老師,在朋友圈發(fā)了一段話。她說:全網(wǎng)竟然沒有找到幾篇分析Wolfspeed今時(shí)今日跌下神壇的文章……那我真的要想到玄學(xué)了,他們確實(shí)是21年底從Cree改名Wolfspeed后市值一直往下掉,掉到原來的2折……
    自從改名后,碳化硅龍頭快不行了?
  • Wolfspeed:SiC營收超14億,或關(guān)閉一晶圓線?
    8月21日,Wolfspeed發(fā)布2024財(cái)年Q4財(cái)報(bào)業(yè)績,以下要點(diǎn)值得重點(diǎn)關(guān)注:●?2024財(cái)年第四季度營收約為2.01億美元(約14.34人民幣),同比下降1.0%,營收與第三季度基本持平。●?其中,SiC材料營收約為6.85億人民幣;SiC器件收入約7.49億。●?SiC功率器件設(shè)計(jì)定點(diǎn)約142.65億人民幣,其中50%來自電動(dòng)汽車。
    Wolfspeed:SiC營收超14億,或關(guān)閉一晶圓線?
  • 傳Wolfspeed推遲在德國建設(shè)半導(dǎo)體工廠的計(jì)劃
    據(jù)路透社報(bào)道,碳化硅技術(shù)與制造全球引領(lǐng)者Wolfspeed推遲了在德國建廠的計(jì)劃。該公司的一名發(fā)言人表示,德國工廠的計(jì)劃并未完全取消,目前公司仍在尋求融資。去年2月份,Wolfspeed宣布計(jì)劃在德國薩爾州(Saarland)建設(shè)一座高度自動(dòng)化、采用前沿技術(shù)的 200mm 晶圓制造工廠。根據(jù)當(dāng)時(shí)的規(guī)劃,在獲得歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)之后,工廠建設(shè)預(yù)計(jì)可于 2023 年上半年啟動(dòng),從2027年開始生產(chǎn)半導(dǎo)體,到2030年全面投產(chǎn)。
    傳Wolfspeed推遲在德國建設(shè)半導(dǎo)體工廠的計(jì)劃
  • ST和Wolfspeed分別上演的SiC雙城記
    ST與Wolfspeed之間的對比再明顯不過了。Wolfspeed專注于引領(lǐng)6英寸SiC晶圓向8英寸的過渡。他們是否低估了中國的晶圓制造商?還是Wolfspeed忙于滿足與Infineon和Renesas等SiC設(shè)備供應(yīng)商的多年晶圓合同,沒有意識到該行業(yè)的盈利點(diǎn)已經(jīng)從晶圓轉(zhuǎn)向設(shè)備?而ST又在哪些方面做得相對更好呢?
    2066
    2024/06/13
    ST和Wolfspeed分別上演的SiC雙城記
  • Wolfspeed將出售?官方回應(yīng)來了!
    路透社消息,4月22日,美國激進(jìn)投資公司Jana Partners給Wolfspeed北美總部董事會(huì)發(fā)了一封信,催促其考慮通過出售等方式,改善股東價(jià)值。Jana Partners據(jù)稱持有Wolfspeed重要股份,但目前具體股份比例未知。Jana表示,現(xiàn)階段,Wolfspeed尚未能實(shí)現(xiàn)財(cái)政和運(yùn)營里程碑目標(biāo),加上其核心耕耘的電動(dòng)車終端市場增長不如預(yù)期,相關(guān)投資者因此對其戰(zhàn)略級資本配置表示擔(dān)憂。
    Wolfspeed將出售?官方回應(yīng)來了!
  • Wolfspeed問題究竟出在哪里?
    Wolfspeed的市值與其在碳化硅市場的地位和形象嚴(yán)重不符。從本質(zhì)上講,其市場主導(dǎo)地位并未反映在市場估值中。華爾街對該公司的估值大打折扣。為什么?此外,由于估值低,Wolfspeed是一個(gè)極具吸引力的收購目標(biāo)。又是什么阻止了買家的行動(dòng)?
    2659
    2024/03/13
    Wolfspeed問題究竟出在哪里?
  • Wolfspeed射頻業(yè)務(wù)正式出售
    12月4日,SiC龍頭Wolfspeed出售旗下射頻業(yè)務(wù)的事宜迎來終章。今年8月22日,Wolfspeed宣布向美國半導(dǎo)體公司MACOM Technology Solutions Holdings, Inc出售其射頻業(yè)務(wù)(“Wolfspeed RF”)。
    Wolfspeed射頻業(yè)務(wù)正式出售
  • 美國總統(tǒng)拜登視察 Wolfspeed 總部,作為“投資美國”之行首站
    2023年3月29日,美國北卡羅來納州達(dá)勒姆市與中國上海市訊 —?全球碳化硅(SiC)技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)宣布,美國東部時(shí)間 3 月 28 日,美國總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)視察了位于北卡羅來納州達(dá)勒姆市的 Wolfspeed, Inc.總部,作為“投資美國(Invest in America)”之行的首站。拜登總統(tǒng)強(qiáng)調(diào)了政府項(xiàng)目針對促進(jìn)美國制
  • Wolfspeed 與采埃孚建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同發(fā)展未來碳化硅半導(dǎo)體項(xiàng)目
    全球碳化硅(SiC)技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)和與致力于打造下一代出行的全球性技術(shù)公司采埃孚集團(tuán)宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這其中包括建立一座聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,共同推動(dòng)碳化硅系統(tǒng)和器件技術(shù)在出行、工業(yè)和能源應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)步。 此次合作還包括采埃孚將向 Wolfspeed 重大投資,以支持在德國恩斯多夫計(jì)劃建造全球最先進(jìn)、最大的 200mm 碳化硅器件工廠。聯(lián)合創(chuàng)新

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