• 自動駕駛L2與L3有什么區(qū)別？為什么車企不提L3？

  隨著自動駕駛技術的不斷演進，智駕也從實驗室走向了普通消費者，現階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型，并已有很多消費者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應該也發(fā)現了，現在各車企在宣傳自動駕駛技術，尤其是在工信部“強監(jiān)管”后，大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守。除了華為在近期的發(fā)布會中提到了高速L3商用解決方案外，其他的很多車企對于智駕系統(tǒng)的定義則稱為組合駕駛輔助，即L2級自動駕駛。為何大家都不敢宣傳L3？L2和L3到底有何區(qū)別？

  智駕最前沿

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  2分鐘前

  自動駕駛 算力

  
• 運放實戰(zhàn)設計入門指南：小白也能快速掌握的6種電路原理！

  學習運算放大器（運放）電路，是每一個電子工程入門者繞不開的關鍵步驟。本篇文章我們將用最通俗的語言、最詳細的分析、最直觀的配圖，帶你全面理解六類最常見的運放電路設計原理，包括同相放大、反相放大、跟隨器、T型放大、加法電路和檢流電路。

  凡億教育

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  7分鐘前

  電路設計 運放電路

  
• 中國車市2025生死局：內卷、智駕平權與新能源大逃殺-解讀大摩China AutosOverview

  本文根據摩根士丹利（Morgan Stanley）《China Autos Overview》報告中給出的數字預測結合相關經驗和信息總結以下觀點：市場總量與結構：存量競爭與出口分化智能化：滲透率觸頂與產業(yè)鏈洗牌電氣化：新能源技術路徑，純電回歸與增程式逆襲.

  Vehicle

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  12分鐘前

  
• 凡億Allegro Skill布線功能-改變過孔網絡介紹與演示

  在PCB設計時，有時候需要改變過孔網絡，例如在一個位置不同層有不同網絡的銅皮，這時候在這個區(qū)域拷貝過孔，過孔就有可能不會成為需要的網絡，就可以用到Fanyskill的改變過孔網絡功能，快速的將過孔改為需要的網絡，

  凡億教育

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  17分鐘前

  Allegro 過孔

  
• 新能源周銷量｜25年第20周：各價格段車型市場趨勢分析

  25年第20周（5.12-5.18）的總體銷量數據我們已經分析過了。汽車總銷量38.2萬臺，其中新能源銷售21.5萬臺，能源滲透率為56.3%。隨著低價車型的銷售困難，今年一口價會持續(xù)流行，頭部車企價格戰(zhàn)的態(tài)勢并不會停止。

  芝能汽車

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  22分鐘前

  新能源汽車 《汽車電子瞭望臺》系列

  
• 歐姆接觸與肖特基接觸的本質區(qū)別：物理機制與應用解析

  在半導體器件中，金屬與半導體的界面接觸類型直接決定器件的電學行為。歐姆接觸和肖特基接觸因物理機制、特性及應用場景的顯著差異，成為半導體領域的核心基礎概念。本文從理論原理、特性對比及實際應用三方面解析兩者的本質區(qū)別。

  國芯制造

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  27分鐘前

  歐姆接觸 肖特基接觸

  
• 小米4G基帶折射出雷軍野心

  小米發(fā)布會上YU7和玄戒O1的信息其實早已經泄露了，讓鐵流感到驚訝的是T1。T1其實就是一款入門級4G手機芯片，只不過小米將其用于智能手表。根據PPT，玄戒 T1的基帶、射頻均為自主設計，這個就很難得。

  鐵君

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  31分鐘前

  基帶芯片 玄戒芯片

  
• 松下將加速提升美國本土電池產能

  據外媒報道，近日，特斯拉電池供應商松下的首席執(zhí)行官楠見雄規(guī)（Yuki Kusumi）表示，該公司正被要求加速供應其美國工廠生產的電池產品。這表明，美國貿易保護主義措施已使松下中國競爭對手生產的電池競爭力下降。

  蓋世汽車

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  37分鐘前

  松下 電池廠商

  
• 為什么城市NOA離不開激光雷達？

  隨著各車企在智能駕駛領域的競爭不斷加強，越來越多新技術在汽車上得以搭載，城市NOA作為體現智能駕駛應用最為普遍的一個場景，也成為車企技術追逐的重點。當越來越多車企公布自己的城市NOA方案后，可以發(fā)現一個很明顯的趨勢，那便是城市NOA似乎都需要激光雷達進行輔助，雖然曾一直高呼“純感知”的技術路線，但也不得不承認激光雷達的“真香”定律。

  智駕最前沿

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  42分鐘前

  激光雷達 NOA

  
• 聯發(fā)科（MediaTek）2025年第一季度紀要

  本文總結了聯發(fā)科（MediaTek）2025年第一季度財報電話會議的內容，主要包括公司財務表現、市場環(huán)境、產品發(fā)展以及未來展望。以下是主要要點：

  老虎說芯

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  47分鐘前

  聯發(fā)科 財報

  
• 本田2025財年：重新調整電氣化戰(zhàn)略，先混動再電動

  面對電動化浪潮和全球市場動蕩，本田在2025財年交出了一份復雜而矛盾的成績單：摩托車業(yè)務盈利創(chuàng)下新高，混動車型銷售大增，電動車戰(zhàn)略卻明顯遇阻，汽車整體利潤率大幅下滑。

  芝能汽車

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  52分鐘前

  《汽車電子瞭望臺》系列 本田

  
• XZ6122 500mA 10V耐壓的極低功耗的穩(wěn)壓LDO

  產品應用 ● 電池供電系統(tǒng)， ● 便攜式電子設備， ● 消費類電子設備， ● 電壓穩(wěn)壓基準源等。

  科芯創(chuàng)展

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  55分鐘前

  穩(wěn)壓器 LDO
• 德明利亮相COMPUTEX 2025 以全棧存儲技術賦能AI產業(yè)落地

  臺北?2025年5月23日?/美通社/ -- 2025年5月20日至23日，全球科技盛會COMPUTEX臺北國際電腦展順利舉辦，德明利以"智存無界，全棧智能"為主題，攜全場景存儲產品矩陣及解決方案亮相，展示存儲技術革新力量。 德明利攜全場景存儲產品矩陣及解決方案亮相COMPUTEX 2025 隨著AI產業(yè)化進程加速，存儲技術正從通用化向場景化發(fā)展。德明利以"芯片+算法+場景"全鏈條技術能力，提供"

  美通社

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  56分鐘前

  AI 存儲技術
• Blackwell GPU產品演進及參數分析

  2024 年 3 月，Nvidia 發(fā)布新的 Blackwell 系列 GPU 和 GB200 NVL72 架構，引發(fā)整個產業(yè)鏈的熱議和分析研究。然而，因其前所未有的計算和功率密度，NVL72 系統(tǒng)設計帶來極大復雜性，包括電力輸送、過熱、水冷供應鏈提升、快速斷開連接漏水、各種電路板復雜性、Blackwell 的 CoWoS-L 封裝技術設計問題，整個 2024 年都伴隨著 GB200 交付延遲的消息。

  智能計算芯世界

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  56分鐘前

  GPU

  
• 提高鍵合晶圓 TTV 質量的方法

  關鍵詞：鍵合晶圓；TTV 質量；晶圓預處理；鍵合工藝；檢測機制 一、引言 在半導體制造領域，鍵合晶圓技術廣泛應用于三維集成、傳感器制造等領域。然而，鍵合過程中諸多因素會導致晶圓總厚度偏差（TTV）增大，影響器件性能與良品率。因此，探索提高鍵合晶圓 TTV 質量的方法，對推動半導體產業(yè)發(fā)展具有重要意義。 二、提高鍵合晶圓 TTV 質量的方法 2.1 鍵合前晶圓處理 鍵合前對晶圓的處理是提高 TTV

  新啟航半導體有限公司

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  56分鐘前

  電子溫度計 NPN晶體管
• 江豐電子董事長姚力軍辭職！

  2025年5月23日，半導體材料領域的龍頭企業(yè)江豐電子（300666.SZ）發(fā)布董事變更公告，公司實控人、現年58歲的姚力軍宣布辭去董事長職務，轉而擔任首席技術官，原總經理邊逸軍接過董事長一職，同時公司提名姚力軍之子姚舜為非獨立董事候選人。

  是說芯語

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  1小時前

  半導體材料

  
• 新AI內存：英偉達押注，比肩HBM

  在算力需求指數級增長的今天，存儲技術正經歷著從"被動容器"到"主動參與者"的范式轉變。SOCAMM的誕生，標志著內存模塊首次實現了對計算需求的動態(tài)響應能力。其同步架構通過統(tǒng)一時鐘信號實現數據傳輸的精準編排，將帶寬提升至傳統(tǒng)DDR5的2.5倍，而適應性調節(jié)機制則讓模塊在低負載時自動進入節(jié)能模式，功耗僅為同類產品的三分之一。這種"智能節(jié)流"特性，使得SOCAMM在AI訓練場景中能根據模型復雜度實時調整資源分配，避免了傳統(tǒng)內存"大馬拉小車"的效率損耗。

  半導體產業(yè)縱橫

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  1小時前

  HBM 內存

  
• 大圓柱卷向“低電量”市場

  46系大圓柱電池的應用正不斷加速拓展。今年以來，寶馬確認將在其第六代平臺車型規(guī)模采用該技術。同時，中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達等廠商正積極推動其進入eVTOL領域。

  高工鋰電

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  1小時前

  大圓柱電池

  
• 周末接私活賺6萬元，國產開源WMS倉庫管理系統(tǒng)二開，實現一物一碼、來料管理、揀配管理、庫存管理

  倉庫管理系統(tǒng)?WMS?(Warehouse Management System) ?通過標準化的來料管理、揀配管理、倉庫管理，支持多倉庫聯動、庫存預警、條碼生成打印、可視化看板等功能，打造實時化、透明化、可視化的倉儲管理體系，專為中小型企業(yè)設計，可快速實現倉儲數字化升級，適配電商、制造、物流等多種場景。

  IoT物聯網技術

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  1小時前

  WMS

  
• 充電器拆解報告：綠聯45W伸縮線氮化鎵充電器

  綠聯45W伸縮線氮化鎵充電器采用全套智融芯片，初級采用支持谷底鎖定功能的氮化鎵合封芯片SW1118J以及內置MOS的同步整流轉換器SW1656，方案效率高，溫升低，使得產品可靠性更高，同時也給用戶帶來極好的充電溫度體驗。協議端采用SW3537搭配SW3561H，具有業(yè)界一流的兼容性，滿足客戶各種產品應用。

  充電頭網

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  1小時前

  拆解 拆解報告

  

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