自動駕駛L2與L3有什么區(qū)別?為什么車企不提L3?
隨著自動駕駛技術的不斷演進,智駕也從實驗室走向了普通消費者,現階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型,并已有很多消費者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應該也發(fā)現了,現在各車企在宣傳自動駕駛技術,尤其是在工信部“強監(jiān)管”后,大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守。除了華為在近期的發(fā)布會中提到了高速L3商用解決方案外,其他的很多車企對于智駕系統(tǒng)的定義則稱為組合駕駛輔助,即L2級自動駕駛。為何大家都不敢宣傳L3?L2和L3到底有何區(qū)別?