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智能座艙 電源管理
車載芯片替代選型哪家強(qiáng)?深入解析艾為車載芯片布局樹莓派 汽車定位
基于樹莓派的車輛自動盲區(qū)實(shí)時預(yù)覽系統(tǒng)汽車電子 檢測器
車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測器二極管 靜電防護(hù)
車規(guī)二三極管、MOS、LDO應(yīng)用篇:汽車車燈方案選型汽車模塊 車身電子
基于 onsemi NCV78343 & NCV78964的汽車矩陣式大燈方案傳感器 控制面板
基于MAX32672EVKIT強(qiáng)光環(huán)境車內(nèi)自動拉簾控制裝置主控芯片 儀表
車機(jī)儀表系統(tǒng)電池 照明系統(tǒng)
基于DIODES ZXMS81045SPQ車規(guī)智能之高邊驅(qū)動方案逆變器 DCDC
基于Infineon TC4D9+TLF4D985的Aurix StartKit樹莓派 直流電機(jī)
疲勞駕駛鬧鐘51單片機(jī) altium designer
AD 各元件3D 封裝庫充電保護(hù) 鋰電池保護(hù)
基于國產(chǎn)IC CM104-ET+CM1010-A,4串2并(14Ah)16.8V帶均衡鋰電保護(hù)板開關(guān)電源 碳化硅
RDR-1039Q:使用平面變壓器的18W電源,采用1700V碳化硅開關(guān),適用于800V BEV系統(tǒng)開關(guān)電源 碳化硅
RDR-1054Q:120W汽車電源,帶平面變壓器,替代800V BEV系統(tǒng)中的12V電池開關(guān)電源 碳化硅
RDR-994Q:35W超薄電源,200-1000VDC輸入,24V輸出,使用1700V碳化硅開關(guān)自動駕駛 音頻處理
基于Sunplus的四輪&兩輪車儀表方案半導(dǎo)體 汽車電子
基于ST VB56G4的DMS方案自動駕駛 人工智能
芯馳X9SP與汽車麥克風(fēng)-打造無縫駕駛體驗(yàn)微控制器 汽車電子
基于 NXP S32K312+FS23 的汽車通用評估板方案led 車載
10base T1S 萬級像素大燈方案功率器件 車載
基于Infineon TC387+TLF35584 48V EEA方案攝像頭 車載
基于Synaptics SL1680之AI疲勞駕駛檢測方案芯片 GNSS
基于ST T5 GNSS芯片高精度定位系統(tǒng)在非車規(guī)應(yīng)用解決方案pcb 儲能
世平基于晶豐明源 MCU 和杰華特 AFE 的便攜式儲能 BMS 應(yīng)用方案開關(guān)電源 碳化硅
DER-1054Q:120W帶平面變壓器的車規(guī)電源,使用1700V碳化硅開關(guān),用于800V BEV51單片機(jī) proteus仿真
基于單片機(jī)的電壓電流監(jiān)測設(shè)計(程序+仿真+1602+AD0832x2)MCU 微控制器
基于CH32F103、CH32V203等微控制器實(shí)現(xiàn)的OBD診斷儀方案開關(guān)電源 碳化硅
DER-1030Q:20W 4輸出應(yīng)急電源,采用1700V碳化硅開關(guān),應(yīng)用于800V BEV系統(tǒng)安卓系統(tǒng) 八核處理器
車載終端設(shè)備方案_定制車載終端_智能車載終端主板解決方案開關(guān)電源 碳化硅
DER-1045Q:16W 4輸出的逆變器柵極驅(qū)動電源,采用1700V SiC,用于800V BEV方案定制
去合作【RISC-V】全志-V821 PERF2B開發(fā)板評測試用
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【RISC-V】 先楫半導(dǎo)體HPM5E00 MCU開發(fā)板評測試用