• 如何為特定應(yīng)用選擇溫度傳感器

  作者：Mehrdad Peyvan，應(yīng)用經(jīng)理 摘要 本文討論如何為特定應(yīng)用選擇合適的溫度傳感器。我們將介紹不同類型的溫度傳感器及其優(yōu)缺點(diǎn)。最后，我們將探討遠(yuǎn)程和本地檢測技術(shù)的最新進(jìn)展如何推動科技進(jìn)步，從而創(chuàng)造出更多更先進(jìn)的溫度傳感器。 簡介 溫度傳感器在眾多應(yīng)用場景中扮演著重要角色，包括消費(fèi)電子產(chǎn)品、環(huán)境監(jiān)測和工業(yè)加工。為確保溫度讀數(shù)準(zhǔn)確，選擇合適的溫度傳感器至關(guān)重要。市場上有各種各樣的溫度傳感器

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  05/23 14:59

  二極管 溫度傳感器

  
• GMSL解析：像素模式和隧道模式如何增強(qiáng)系統(tǒng)性能

  作者：Flavius Luntra?u，高級工程師 摘要 本文深入介紹GMSL?技術(shù)，重點(diǎn)說明用于視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)南袼啬Ｊ胶退淼滥Ｊ街g的差異。文章將闡明這兩種模式之間的主要區(qū)別，并探討成功實(shí)施需要注意的具體事項(xiàng)。 GMSL概覽 千兆多媒體串行鏈路(GMSL)是ADI公司專有的SERDES技術(shù)，旨在通過單根同軸電纜或兩根屏蔽雙絞線(STP)電纜實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離高速視頻數(shù)據(jù)傳輸。GMSL最初是為汽車應(yīng)用開發(fā)

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  05/15 16:17

  數(shù)據(jù)傳輸 MIPI

  
• 德州儀器模擬設(shè)計(jì) | 借助毫米波雷達(dá)傳感器打造可居家使用的多患者非接觸式生命體征傳感器

  引言 人類生命體征通常通過監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行測量，這些系統(tǒng)歷來依靠與患者身體的有線連接，通過心電圖和氧飽和度傳感器的組合來報告心率和呼吸頻率。這些傳感器很難與新生兒、嚴(yán)重?zé)齻颊摺d癇患者或精神病患者保持持續(xù)接觸。對于那些行動自如的患者，當(dāng)他們在家中四處走動時，監(jiān)測生命體征可能不那么容易。 毫米波 (mmWave) 雷達(dá)傳感器可以檢測非常細(xì)微的運(yùn)動，即使是患者胸部的起伏。由于胸部運(yùn)動受呼吸（基頻）和心率

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  05/06 20:12

  傳感器 毫米波雷達(dá)傳感器

  
• 分享幾種常用的嵌入式傳感器應(yīng)用場景以及詳細(xì)單片機(jī)使用例程

  大家好，我是專注分享職業(yè)規(guī)劃/技術(shù)科普/智能生活有關(guān)原創(chuàng)文章的allen康哥。嵌入式開發(fā)其實(shí)某種意義上來說就是傳感器的使用，所以今天就總結(jié)分享7種常用的傳感器應(yīng)用場景以及單片機(jī)例程，僅供參看。

  Allen李康

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  05/06 09:05

  傳感器 溫度傳感器

  
• 打造機(jī)器人安全新維度，詳析實(shí)時安全氣泡探測架構(gòu)

  本文重點(diǎn)介紹如何使用ADI公司的EVAL-ADTF3175D-NXZ飛行時間(ToF)平臺實(shí)現(xiàn)安全氣泡探測器應(yīng)用。ADTF3175模塊具有75°的視場(FoV)。如需在實(shí)際應(yīng)用中覆蓋更寬的視場，則可以組合使用多個傳感器。例如，為了覆蓋270°的視場，則需使用四個模塊。安全氣泡探測算法在EVAL-ADTF3175D-NXZ平臺的i.MX8MP處理器上運(yùn)行，可以捕獲來自傳感器的深度圖像，并探測安全氣泡半徑內(nèi)的任何物體。

  亞德諾半導(dǎo)體

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  04/23 09:40

  機(jī)器人 探測器

  
• 如何用火柴人攝像頭AI跌倒傳感器錄制本地高清視頻

  有部分客戶需求用

  谷動谷力

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  04/10 14:25

  傳感器 AI
• 一文讀懂量子傳感器

  在信息化浪潮奔涌前行的當(dāng)下，傳感器作為信息感知的關(guān)鍵“觸角”和”數(shù)據(jù)之母”，已深深嵌入工業(yè)制造、醫(yī)療衛(wèi)生、日常消費(fèi)、環(huán)境監(jiān)測、航空航天等諸多領(lǐng)域，其性能優(yōu)劣直接影響各類系統(tǒng)的運(yùn)行效能與精準(zhǔn)程度。歷經(jīng)長期發(fā)展，傳感器雖成就斐然，但如今在技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用拓展等多個維度深陷瓶頸，增長態(tài)勢趨緩，難以契合新興行業(yè)層出不窮的需求以及日益嚴(yán)苛的參數(shù)指標(biāo)提升要求。量子技術(shù)恰似一道曙光，為傳感器產(chǎn)業(yè)開辟出前所未有的發(fā)展通途，正引領(lǐng)其邁向技術(shù)革新與變革的嶄新時代。

  中國電子報

  890

  04/01 11:20

  傳感器

  
• Henkel ADAS視覺和雷達(dá)解決方案

  漢高借鑒其領(lǐng)先的手持設(shè)備攝像頭系統(tǒng)技術(shù)，將整體解決方案引入ADAS領(lǐng)域。從圖像處理器內(nèi)的芯片到?部件連接,?導(dǎo)熱材料,?電路板保護(hù)直到鏡頭組件的結(jié)構(gòu)粘接?漢高汽車攝像頭材料全面提升安全性能。漢高所采用的汽車攝像頭材料在極端溫度、崎嶇道路以及惡劣環(huán)境，能為駕駛員提供可靠的性能和清晰的視野，配方更綠色、環(huán)保，漢高汽車攝像頭材料憑借以上特點(diǎn)脫穎而出。

  小明師兄

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  03/27 08:05

  ADAS 雷達(dá)
• 淺談光電探測器和圖像傳感器（十二）：微光探測下

  隨著光電技術(shù)的飛速發(fā)展，微光探測器在多個領(lǐng)域的重要性日益凸顯。微光探測器能夠在極低光照條件下實(shí)現(xiàn)高靈敏度成像，廣泛應(yīng)用于科學(xué)研究、工業(yè)檢測、醫(yī)療成像、安防監(jiān)控等領(lǐng)域。

  Semlsee

  1212

  03/24 09:10

  圖像傳感器 光電探測器

  
• 激光雷達(dá)技術(shù)原理解析

  3月15日，小米汽車在第126集中回應(yīng)網(wǎng)友提問的：車機(jī)屏幕上提示我“激光雷達(dá)被遮擋”，是什么情況，我該怎么辦？小米表示：近日全國多個省份突發(fā)雨雪天氣，如果您發(fā)現(xiàn)您的車輛中控屏提示“激光雷達(dá)遮擋，智駕功能受限”時，可能是因?yàn)閭鞲衅饔挟愇?雨雪遮擋，請您使用干凈的棉布輕輕擦拭激光雷達(dá)視窗表面，即可恢復(fù)正常。如擦拭后問題依然存在，請您及時聯(lián)系小米汽車服務(wù)中心。

  智駕最前沿

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  03/17 11:13

  激光雷達(dá)

  
• 實(shí)現(xiàn)物流和零售自動化——第2部分

  作者：Colm Slattery，戰(zhàn)略營銷經(jīng)理 Alessandro Vinco，系統(tǒng)集成高級工程師 簡介 在“實(shí)現(xiàn)物流和零售自動化——第1部分”中，我們探討了手持設(shè)備中的電池管理，及其對物流和零售應(yīng)用成本控制的影響。在第2部分，我們將重點(diǎn)介紹如何通過引入高g沖擊檢測、動態(tài)揚(yáng)聲器管理和內(nèi)置自動物體尺寸測量等先進(jìn)功能，提升手持設(shè)備的整體自動化效率。 可靠性和保修：高g沖擊檢測 移動計(jì)算機(jī)和條形碼掃描

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  03/06 10:18

  mems OEM

  
• 用STM32設(shè)計(jì)BMS從控模塊手把手教你

  今天分享下關(guān)于用STM32設(shè)計(jì)BMS從控模塊的思路。

  Allen李康

  1537

  03/04 12:00

  stm32 BMS系統(tǒng)

  
• 淺談圖像傳感器（二）--讀者回復(fù)

  上次提到image sensor的創(chuàng)新思路主要分為新材料體系、新電路設(shè)計(jì)和架構(gòu)，新物理機(jī)制，新功能設(shè)計(jì)，當(dāng)然還有新器件設(shè)計(jì)等幾個方面。在創(chuàng)新上，學(xué)術(shù)界一般比較腦洞大，各種奇思妙想都有。

  Semlsee

  4445

  03/01 10:05

  圖像傳感器 CMOS

  
• 淺談光電探測器與圖像傳感器（四）

  光電探測器是能夠?qū)⒐庑盘栟D(zhuǎn)化為電信號的器件，通常都是通過光電效應(yīng)進(jìn)行直接轉(zhuǎn)化。其也通過其他信號進(jìn)行間接轉(zhuǎn)化，比如光-熱-電，光-磁-電，光-聲-電等。光電探測器廣泛應(yīng)用于通信、成像、傳感和醫(yī)學(xué)診斷等領(lǐng)域。

  Semlsee

  8484

  03/01 07:58

  圖像傳感器 光電探測器
• 一文解讀ADAS 系統(tǒng)中的關(guān)鍵傳感器技術(shù)

  在本文中，我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用，以及各種對實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要的傳感器技術(shù)。

  安森美半導(dǎo)體

  1862

  02/13 11:00

  ADAS 傳感器技術(shù)

  
• 自動駕駛激光雷達(dá)技術(shù)轉(zhuǎn)型路

  汽車行業(yè)的智能化浪潮正在加速，各種感知設(shè)備在實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能中的作用日益顯著。其中激光雷達(dá)通過高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)感知周邊環(huán)境，極大地提高了自動駕駛系統(tǒng)的可靠性和安全性。作為高級別自動駕駛的重要感知設(shè)備，其高精度、遠(yuǎn)探測能力和實(shí)時3D建模特性，使其成為汽車智能化發(fā)展的黃金賽道。

  智駕最前沿

  1836

  01/16 11:30

  自動駕駛 激光雷達(dá)

  
• 從這幾款全局快門圖像傳感器，了解圖像傳感器的選型要點(diǎn)

  基于全局快門的系統(tǒng)可以消除許多常見于視覺系統(tǒng)的視覺偽影（例如擺動、傾斜和空間混疊等），有助于提高速度和準(zhǔn)確性，進(jìn)而能夠提升操作效率。對于條形碼掃描、機(jī)器視覺(MV)和自主移動機(jī)器人(AMR)等應(yīng)用而言，全局快門成像技術(shù)正迅速成為熱門選擇。如何簡化機(jī)器視覺開發(fā)？答案在這里?

  安森美半導(dǎo)體

  2820

  2024/12/04

  圖像傳感器 機(jī)器視覺

  
• 智能無線傳感器設(shè)計(jì)完全指南

  2022年至2024年間，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)智能傳感器市場的銷售額預(yù)計(jì)將增長一倍以上（達(dá)到9.06億美元）。在智能傳感器領(lǐng)域，無線和便攜式設(shè)備預(yù)計(jì)將成為主要的增長動力。使用無線環(huán)境傳感器（溫度、振動）監(jiān)控工業(yè)機(jī)器有一個明確的目標(biāo)：檢測受監(jiān)控設(shè)備是否偏離健康運(yùn)行狀態(tài)。

  亞德諾半導(dǎo)體

  2172

  2024/11/21

  智能傳感器 無線傳感器

  
• 閉環(huán)霍爾電流方案與磁通門電流傳感器方案介紹

  上文介紹了開環(huán)霍爾電流傳感器的原理，今天介紹另外兩個方案：閉環(huán)霍爾方案與磁通門方案。

  胡搖扇

  2.8萬

  2024/09/29

  傳感器 電流傳感器
• 姿態(tài)傳感器的工作原理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖和應(yīng)用

  原文標(biāo)題：姿態(tài)傳感器詳解 姿態(tài)傳感器的工作原理 姿態(tài)傳感器是基于MEMS技術(shù)的高性能三維運(yùn)動姿態(tài)測量系統(tǒng)。它包含三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì)，三軸電子羅盤等運(yùn)動傳感器，通過內(nèi)嵌的低功耗ARM處理器得到經(jīng)過溫度補(bǔ)償?shù)娜S姿態(tài)與方位等數(shù)據(jù)。利用基于四元數(shù)的三維算法和特殊數(shù)據(jù)融合技術(shù)，實(shí)時輸出以四元數(shù)、歐拉角表示的零漂移三維姿態(tài)方位數(shù)據(jù)。 姿態(tài)傳感器內(nèi)部采用高分辨力差分?jǐn)?shù)模轉(zhuǎn)換器，內(nèi)置自動補(bǔ)償和濾波算法，最

  東方微電

  2.7萬

  2024/09/23

  姿態(tài)傳感器

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