全球光學鏡頭市場正迎來強勁的發(fā)展機遇，輔助駕駛、汽車電子和人工智能的崛起推動了對高精度光學元件的需求激增。開源證券分析師指出，2025年是國內(nèi)輔助駕駛市場高速滲透的一年，預計該市場規(guī)模有望達到4000億元。

從輔助駕駛到高級監(jiān)控系統(tǒng)，光學鏡頭已成為技術革新的基石之一。在這一充滿潛力的智能汽車市場中，宇瞳光學作為中國光學鏡頭行業(yè)的“隱形冠軍”，搶先卡位，目前已成為車載光學領域不可或缺的Tier 2供應商。

從安防到車載鏡頭的跨界之路

宇瞳光學成立于2011年9月，總部位于東莞市長安鎮(zhèn)，是一家專業(yè)光學解決方案提供商，業(yè)務范圍橫跨安全防范、汽車光學、車載鏡頭、應用光學及教育五大板塊。自2019年9月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市（股票代碼300790）以來，宇瞳光學技術創(chuàng)新與多元化戰(zhàn)略布局，實現(xiàn)了穩(wěn)健而持續(xù)的業(yè)務增長。

根據(jù)數(shù)據(jù)機構TSR報告，2024年宇瞳光學以41.4%的市場份額連續(xù)十年位居全球視頻監(jiān)控鏡頭市場第一。

2024年，宇瞳光學業(yè)績持續(xù)增長，實現(xiàn)營業(yè)收入27.43億元，同比增長27.9%，歸母凈利潤1.84億元，同比增長近5倍。

宇瞳光學業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，很大程度上在于其持續(xù)的研發(fā)投入和技術積累。截至2024年12月，其在全球范圍內(nèi)申請專利900余項，獲專利授權600余項，涵蓋光學設計、制造工藝和檢測技術等多個領域。

在核心技術方面，宇瞳光學已經(jīng)建立起涵蓋多物理場聯(lián)合仿真、玻璃非球面模壓、分辨率智能檢測與調校等多項特色技術體系，有效提升了產(chǎn)品精度與生產(chǎn)效率。與此同時，其打造的智能化工廠自動化率超過90%，使其在大批量、高一致性生產(chǎn)方面具備顯著優(yōu)勢，并為拓展車載視覺市場奠定了基礎。

宇瞳光學通過內(nèi)生增長和外延并購，正逐步從安防領域龍頭轉型為多領域光學企業(yè)。安全防范業(yè)務作為公司傳統(tǒng)主業(yè)，依托與?？低?、大華股份等行業(yè)巨頭的長期戰(zhàn)略合作，保持了穩(wěn)定的市場地位和收入貢獻。

同時，宇瞳光學敏銳捕捉市場機遇，積極拓展車載鏡頭等新興領域。2021年8月，宇瞳光學成立全資子公司東莞市宇瞳汽車視覺有限公司，正式進軍智能汽車市場。

宇瞳汽車視覺專注于輔助駕駛光學部件的研發(fā)與制造，重點開發(fā)HUD抬頭顯示、激光雷達鏡頭和智能車燈等高附加值光學組件。其通過引進全球高端模具加工設備，掌握了復雜光學部件的成型與鍍膜工藝，構建涵蓋TX發(fā)射鏡頭、RX接收鏡頭、轉鏡等核心產(chǎn)品的全鏈路技術體系。

依托于宇瞳光學在全球光學市場的資源優(yōu)勢，宇瞳汽車視覺玻璃非球面鏡片自動化生產(chǎn)最大產(chǎn)能可達到500+萬片/月，塑膠非球面鏡片自動化生產(chǎn)最大產(chǎn)能8000+萬片/月。

另一方面，為加快業(yè)務布局和擴大前裝市場份額，宇瞳光學于2022年對玖洲光學的股權收購，兩年后實現(xiàn)全資控股，并將其更名為東莞市宇瞳玖洲光學有限公司。此次收購戰(zhàn)略意義重大，玖洲光學在前裝車載鏡頭領域的制造經(jīng)驗和客戶資源被迅速整合進宇瞳光學體系中，顯著增強了其在車載光學領域的綜合競爭力。

宇瞳玖洲目前專注于ADAS系統(tǒng)鏡頭、電子后視鏡鏡頭、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）、乘員監(jiān)測系統(tǒng)（OMS）等產(chǎn)品的設計與制造，掌握了高端鍍膜技術、除冰除霜等特色技術。并且依托宇瞳光學檢測實驗室對鏡片、鏡頭等光學元件和系統(tǒng)進行精密檢測，確保產(chǎn)品性能符合設計標準，測試技術水平達到國際標準。

基于此，宇瞳玖洲構建了從單體鏡頭到整體光學系統(tǒng)的完整技術鏈條。其產(chǎn)品已進入多家主流Tier 1及整車廠供應鏈，具備規(guī)?；桓赌芰ΑＥc比亞迪、吉利等主流車企及Tier 1供應商形成深度合作，特別是在比亞迪“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)中，提供了車載鏡頭、HUD光學件等產(chǎn)品。

去年，宇瞳玖洲車載鏡頭產(chǎn)能規(guī)劃已達500萬支/月。

以四大創(chuàng)新產(chǎn)品賦能智能汽車

近兩年來，宇瞳玖洲車載鏡頭業(yè)務展現(xiàn)出強勁增長勢頭。2024年，其車載光學收入達3.3億元，貢獻度超過一成。國金證券分析師認為，車載光學已成功被打造成其業(yè)務發(fā)展的第二成長曲線。TSR 2024年報告顯示，2024年宇瞳玖洲車載鏡頭出貨量占全球銷量的10.1%，并列第二。

宇瞳玖洲依托母公司在光學設計與制造上的技術積累，逐步建立起覆蓋多個輔助駕駛核心應用場景的鏡頭產(chǎn)品體系，實現(xiàn)全景系統(tǒng)覆蓋。圍繞ADAS前視系統(tǒng)、駕駛艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、電子后視鏡CMS和夜視成像系統(tǒng)四大核心領域，其形成了系統(tǒng)化的產(chǎn)品矩陣。

在前視鏡頭領域，宇瞳玖洲重點開發(fā)用于ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的光學產(chǎn)品，主要應用于碰撞預警、車道保持和自動巡航等場景。通過應用玻璃非球面鏡片與玻塑混合結構，這類產(chǎn)品在耐熱性、成像清晰度和長期使用穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。

基于高分辨率和廣角特性，該產(chǎn)品能夠在多種路況下準確采集目標信息，配合激光雷達等其他傳感器實現(xiàn)多源融合，提升整體感知能力。

在智能座艙快速發(fā)展的趨勢下，宇瞳玖洲也將產(chǎn)品觸角延伸至車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)。尤其是車內(nèi)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測與乘員監(jiān)測已成為整車廠普遍關注的安全配置。

為此，宇瞳玖洲開發(fā)了多款高靈敏度車內(nèi)鏡頭，能夠配合算法實現(xiàn)疲勞識別、行為分析、乘員識別等功能。通過高精度成像與紅外補光等技術結合，這類鏡頭可以在不同光照條件下保持成像穩(wěn)定性，支持駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）、乘員監(jiān)控系統(tǒng)（OMS）和自動監(jiān)控系統(tǒng)（AMS）等功能。

在電子后視鏡領域，宇瞳玖洲開發(fā)出適用于商用車和乘用車的CMS鏡頭解決方案。相較傳統(tǒng)光學后視鏡，其CMS系統(tǒng)通過攝像頭與顯示屏組合能提供更大視角范圍，有效減少盲區(qū)。

也由于采用了廣角設計和低畸變光學結構，同時具備高動態(tài)范圍與抗眩光能力，該CMS系統(tǒng)能夠應對夜間、逆光等復雜環(huán)境。為滿足未來CMS產(chǎn)品批量化交付需求，宇瞳玖洲也在生產(chǎn)線與供應鏈端同步布局，提升交付效率和一致性。

夜視成像系統(tǒng)作為提升復雜環(huán)境下行車安全的關鍵技術，也是宇瞳玖洲的產(chǎn)品亮點之一。針對傳統(tǒng)車載鏡頭在弱光環(huán)境下成像能力受限的問題，宇瞳玖洲推出了中大光圈系列鏡頭。

該類鏡頭通過增加通光量，能夠在低照度場景中輸出彩色圖像，提升夜間識別能力。目前，該產(chǎn)品已應用于某高端車型的夜視輔助項目并進入樣機評測階段。

值得注意的是，隨著業(yè)務不斷發(fā)展，宇瞳玖洲正從二級供應商逐漸轉型為戰(zhàn)略伙伴，與芯片公司、方案公司和一級供應商形成捆綁式合作，共同開發(fā)定制化解決方案。其致力于成為全球輔助駕駛相關光學部件的核心供應商，并計劃在2025年實現(xiàn)高階鏡頭全面量產(chǎn)，進軍12M和17M更高階市場。

從安防監(jiān)控領域到車載光學市場并完成多項關鍵布局，宇瞳光學的戰(zhàn)略演進呈現(xiàn)出由點及面、由淺入深的系統(tǒng)化特點。特別是在子公司宇瞳汽車視覺與宇瞳玖洲的協(xié)同推動下，宇瞳光學在車載鏡頭及相關光學部件的技術能力、產(chǎn)品體系和市場響應速度方面均已具備一定的行業(yè)話語權。

隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，系統(tǒng)集成度和產(chǎn)品標準日益提升，宇瞳光學在輔助駕駛、激光雷達、HUD等鏡頭領域的先期布局與量產(chǎn)基礎，將進一步鞏固其在新一輪行業(yè)變革中的競爭地位。