在寫(xiě)完每個(gè)月出口盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中，我們選擇上汽、奇瑞、長(zhǎng)城和比亞迪的出口來(lái)做一些月度的跟蹤。

我們知道長(zhǎng)城在制定了清晰的“長(zhǎng)期主義”戰(zhàn)略和全球化擴(kuò)展路徑，上半年?duì)I收增長(zhǎng)、凈利潤(rùn)是依賴(lài)于海外市場(chǎng)的。

2024年上半年長(zhǎng)城共銷(xiāo)售55.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.95%，海外銷(xiāo)量更是突破19.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.09%，占總銷(xiāo)量的36%。

出口的快速增長(zhǎng)與長(zhǎng)城堅(jiān)定推進(jìn)的全球化戰(zhàn)略密不可分，那我們接下來(lái)要持續(xù)跟蹤的主要是長(zhǎng)城出口的數(shù)據(jù)，包括乘用車(chē)、皮卡和出口的可持續(xù)性。

Part 1、總體的出口情況

在之前的文章里面，我們也統(tǒng)計(jì)過(guò)2024年1-8月中國(guó)汽車(chē)出口情況如下：

●?2024年8月：

◎?汽車(chē)出口51.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比增長(zhǎng)25.4%；

◎?乘用車(chē)出口43.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.7%，同比增長(zhǎng)25.6%；

◎?傳統(tǒng)燃料汽車(chē)出口40.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%，同比增長(zhǎng)26.4%；

◎?新能源汽車(chē)出口11萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.1%，同比增長(zhǎng)22%。

●?2024年1-8月：

◎?汽車(chē)出口377.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%；

◎?分車(chē)型看，乘用車(chē)出口317.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.4%；

◎?傳統(tǒng)燃料汽車(chē)出口295.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%；

◎?新能源汽車(chē)出口81.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%。

●?8月，整車(chē)出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)9.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%，占總出口量的19.1%。

●?1-8月，整車(chē)出口前十企業(yè)中，奇瑞、上汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城和比亞迪分別出口了72萬(wàn)、58.4萬(wàn)、37.1萬(wàn)、34.7萬(wàn)、28萬(wàn)和27萬(wàn)。

Part 2、長(zhǎng)城出口情況的可持續(xù)性

長(zhǎng)城的情況如下所示：

從2023年8月到2024年8月期間，長(zhǎng)城汽車(chē)在多個(gè)海外市場(chǎng)取得了顯著的增長(zhǎng)，總體出口量從30,741輛增加到了40,454輛，同比增長(zhǎng)了31.60%。

下面是各主要市場(chǎng)的具體表現(xiàn)：

●?俄羅斯：作為長(zhǎng)城汽車(chē)最大的海外市場(chǎng)，俄羅斯的表現(xiàn)尤為突出，銷(xiāo)量從13,317輛躍升至22,131輛，同比增長(zhǎng)66.20%。

●?澳大利亞：銷(xiāo)量由2,878輛增長(zhǎng)到3,489輛，增幅為21.20%，這是第二大單一市場(chǎng)。

●?南非：銷(xiāo)量從1,818輛增加到2,056輛，增長(zhǎng)了13.10% ，我們?cè)诟櫟臅r(shí)候也發(fā)現(xiàn)了，和奇瑞一起表現(xiàn)很好。

●?智利：銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)，從1,721輛增至1,899輛，增幅為10.30%。

●?巴西與泰國(guó)：這兩個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)量略有下降，分別減少了2.30%和2.20%。

●?墨西哥：銷(xiāo)量幾乎持平，僅增長(zhǎng)了0.70%，從745輛微增至750輛。

●?歐洲：歐洲市場(chǎng)出現(xiàn)了顯著下滑，銷(xiāo)量從2,391輛驟降至348輛，同比下降了85.45%，我們后續(xù)看到了長(zhǎng)城汽車(chē)撤銷(xiāo)了歐洲辦公室。

●?其他市場(chǎng)：包括未單獨(dú)列出的其他國(guó)家和地區(qū)，銷(xiāo)量從2,391輛輕微增長(zhǎng)至2,407輛，增幅為0.70%。

從區(qū)域來(lái)看，俄羅斯占的比重已經(jīng)超過(guò)50%。目前隨著歐洲市場(chǎng)的下降，除了俄羅斯之外，主要的銷(xiāo)量集中于大洋洲、南美和東南亞，競(jìng)爭(zhēng)也是很激烈的。

在細(xì)分市場(chǎng)方面：

●?乘用車(chē)：銷(xiāo)量從27,076輛增長(zhǎng)到35,792輛，同比增長(zhǎng)32.19%，是推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)出口增長(zhǎng)的主要力量。

●?皮卡：銷(xiāo)量也有所增長(zhǎng)，從3,665輛增加到4,662輛，增幅為27.20%，長(zhǎng)城皮卡在全球市場(chǎng)還是可以賣(mài)得不錯(cuò)的。

全球發(fā)展中國(guó)家其實(shí)需要1-2萬(wàn)美元的產(chǎn)品，轎車(chē)和SUV都有。長(zhǎng)城的產(chǎn)品矩陣如果細(xì)分來(lái)看，是直接把國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品往外賣(mài)，還有進(jìn)一步打磨的空間。想要持續(xù)出口賺錢(qián)，長(zhǎng)城有很多的工作需要去做的。

小結(jié)

從出口來(lái)看，在某些市場(chǎng)如歐洲面臨挑戰(zhàn)，但長(zhǎng)城汽車(chē)在大多數(shù)關(guān)鍵市場(chǎng)的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，特別是俄羅斯市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)，為長(zhǎng)城汽車(chē)的整體出口成績(jī)做出了重要貢獻(xiàn)。當(dāng)然如何提升出口的量，可持續(xù)發(fā)展是個(gè)核心問(wèn)題！