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can收發(fā)器

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  • 全國產(chǎn)供應鏈！思瑞浦推出全新一代汽車級CAN收發(fā)器TPT1445Q
    聚焦高性能模擬與數(shù)?；旌袭a(chǎn)品的供應商思瑞浦3PEAK（股票代碼：688536）重磅推出全新一代汽車級CAN收發(fā)器TPT1445Q系列產(chǎn)品，全國產(chǎn)供應鏈，12V/24V平臺設計，支持特定幀喚醒功能。產(chǎn)品符合ISO 11898-2:2024規(guī)范要求，IEC61000-4-2接觸放電ESD能力達到±6kV，已通過德國C&S一致性測試。TPT1445Q系列產(chǎn)品可廣泛應用于整車CAN網(wǎng)絡，包括車身電子設備、動力系統(tǒng)、車載信息娛樂/儀表板、ADAS/安全等汽車終端產(chǎn)品中。
    全國產(chǎn)供應鏈！思瑞浦推出全新一代汽車級CAN收發(fā)器TPT1445Q
  • AMEYA360：納芯微推出高抗干擾特性的CAN收發(fā)器NCA1145B-Q1
    近日，納芯微宣布推出汽車級CAN收發(fā)器芯片NCA1145B-Q1，新器件憑借業(yè)內(nèi)首屈一指的抗干擾特性，在歐洲權(quán)威測試機構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau的EMC認證中，成功通過所有測試項，是該系同類器件中(xxx1145系列)，國產(chǎn)唯一全面通過測試的器件。 NCA1145B-Q1同時滿足大眾集團VW80121-3，2023-12標準，納芯微現(xiàn)可提供相關測試報告，支持汽車制造商簡化系統(tǒng)認證流程，加速
  • 全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證，納芯微推出高抗干擾特性的CAN收發(fā)器
    近日，納芯微宣布推出汽車級CAN收發(fā)器芯片NCA1145B-Q1，新器件憑借業(yè)內(nèi)首屈一指的抗干擾特性，在歐洲權(quán)威測試機構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau的EMC認證中，成功通過所有測試項，是該系同類器件中（xxx1145系），國產(chǎn)唯一全面通過測試的器件。NCA1145B-Q1同時滿足大眾集團VW80121-3，2023-12標準，納芯微現(xiàn)可提供相關測試報告，支持汽車制造商簡化系統(tǒng)認證流程，加速產(chǎn)品
    全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證，納芯微推出高抗干擾特性的CAN收發(fā)器
  • 國內(nèi)首家！納芯微CAN收發(fā)器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證
    近日，納芯微宣布其新推出的汽車級CAN收發(fā)器芯片NCA1044-Q1獲得歐洲權(quán)威測試機構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC認證測試報告，NCA1044-Q1成功通過所有測試項，成為國內(nèi)首顆全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC測試的CAN收發(fā)器芯片。納芯微現(xiàn)可提供相關測試報告，支持汽車制造商簡化系統(tǒng)認證流程，加速產(chǎn)品上市。
    國內(nèi)首家！納芯微CAN收發(fā)器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證
  • 國內(nèi)首家：納芯微CAN收發(fā)器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證
    近日，納芯微宣布其新推出的汽車級CAN收發(fā)器芯片NCA1044-Q1獲得歐洲權(quán)威測試機構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC認證測試報告，NCA1044-Q1成功通過所有測試項，成為國內(nèi)首顆全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC測試的CAN收發(fā)器芯片。納芯微現(xiàn)可提供相關測試報告，支持汽車制造商簡化系統(tǒng)認證流程，加速產(chǎn)品上市。 CAN收發(fā)器芯片常用于汽車中的CAN總線網(wǎng)絡，通常用于
    國內(nèi)首家：納芯微CAN收發(fā)器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證
  • 3.3V供電、帶故障保護功能！思瑞浦發(fā)布高速CAN收發(fā)器TPT133X系列
    聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器的半導體供應商思瑞浦3PEAK（股票代碼：688536）正式推出3.3V供電、帶故障保護功能的高速CAN收發(fā)器TPT133X系列產(chǎn)品。TPT133X系列產(chǎn)品兼容ISO11898-2：2016規(guī)范要求、支持3 …
  • AMEYA360：芯力特SIT1043Q CAN FD收發(fā)器振鈴抑制功能實現(xiàn)原理及實際應用
    隨著新能源汽車與自動駕駛技術(shù)的深入發(fā)展，CAN通信的速率從基礎的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的應用，通信速率越高對CAN收發(fā)器差分信號的質(zhì)量要求越來越高。芯力特研發(fā)工程師在SIT1043Q芯片中內(nèi)置振鈴抑制電路，在不需要增加任何外圍元器件的情況下，用于改善星型網(wǎng)絡下高速通信信號質(zhì)量(星型網(wǎng)絡如圖1所示)，使SIT1043Q CAN FD收發(fā)器能支持到5Mbps~8Mbps通信速率,而無需進行大規(guī)模網(wǎng)絡架構(gòu)重新設計。
  • 了解CAN收發(fā)器及如何驗證多節(jié)點CAN系統(tǒng)的性能
    摘要 本文介紹了評估“控制器局域網(wǎng)”(CAN)收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法。通過展示在多CAN節(jié)點系統(tǒng)中執(zhí)行不同CAN節(jié)點之間的數(shù)據(jù)傳輸時如何避免實際數(shù)據(jù)傳輸問題，解釋了此種測試方法的優(yōu)越之處。閱讀本文后，讀者將對CAN系統(tǒng)有更好的了解，并能夠為特定的多節(jié)點CAN系統(tǒng)選擇合適的CAN收發(fā)器。 引言 CAN是一種穩(wěn)健的通信標準，用于支持不同的傳感器、機器或控制器進行相互通信。相比于一般接口，CAN接口
    了解CAN收發(fā)器及如何驗證多節(jié)點CAN系統(tǒng)的性能
  • 評估CAN收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法
    本文介紹了評估"控制器局域網(wǎng)"(CAN)收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法。通過展示在多CAN節(jié)點系統(tǒng)中執(zhí)行不同CAN節(jié)點之間的數(shù)據(jù)傳輸時如何避免實際數(shù)據(jù)傳輸問題，解釋了此種測試方法的優(yōu)越之處。
    評估CAN收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法
  • 隔離式CAN收發(fā)器
    隔離式CAN收發(fā)器是一種用于CAN總線系統(tǒng)的電子元件，它可以將信號分離并傳輸?shù)讲煌牟糠?，從而保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
  • 汽車CAN收發(fā)器
    汽車CAN收發(fā)器是一種能夠?qū)l(fā)送的信號編碼并進行傳輸，并將接收到的信號解碼為可讀取的數(shù)據(jù)的裝置。它在現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中起著至關重要的作用，可與多個模塊通信，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和協(xié)同工作。
  • 5V CAN收發(fā)器
    5V CAN收發(fā)器是一種集成了CAN協(xié)議控制器和物理層接口電路的芯片，用于處理CAN總線上的通信。它能夠?qū)⒆陨淼臄?shù)字信號轉(zhuǎn)換為CAN總線所需的差分信號，并將CAN總線上的差分信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號。

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