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鋰電池

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鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。隨著科學技術(shù)的發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制,只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。隨著科學技術(shù)的發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制,只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。收起

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  • 滄州中孚的固態(tài)電池“答卷”:薩拉弗膜兼顧安全與性能
    鋰電池產(chǎn)業(yè)正處于新舊技術(shù)迭代的關(guān)鍵時期,而高能量密度與高安全性的兼顧,始終是驅(qū)動行業(yè)發(fā)展的核心邏輯。長期以來,能量密度被視作電池技術(shù)創(chuàng)新的首要驅(qū)動力,然而,高能量密度電池體系伴生的安全風險,則成為決定其商業(yè)化成敗的瓶頸。
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  • Nordic Semiconductor助力蜂窩物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控解決方案
    7Sense 解決方案使用 Nordic 的 nRF9160 低功耗模組記錄傳感器數(shù)據(jù)并傳輸?shù)皆贫耍尮こ處熝杆賾獙λ苄孤?挪威南部霍爾滕市政府(Horten Municipality)與當?shù)刂悄軤顟B(tài)監(jiān)測解決方案供應商7Sense合作開展基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的項目,旨在檢測該地區(qū)飲用水網(wǎng)絡(luò)的泄漏情況。該項目獲得了挪威公共衛(wèi)生研究所(Norwegian Institute of Public Healt
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  • 鋰電池充電:為什么先“猛灌”再“細補”?
    你是否好奇,為什么手機、電動車、筆記本的鋰電池充電時,一開始速度飛快,但到了80%以上就明顯變慢?這背后隱藏著一套精妙的充電策略——“先恒流(CC),后恒壓(CV)”。今天,我們就來深入解析這一設(shè)計的科學原理,看看它如何兼顧效率、安全和電池壽命。
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    05/07 09:05
    鋰電池充電:為什么先“猛灌”再“細補”?
  • 出口 新三樣 火了 它們對錫膏的要求和傳統(tǒng)電子有啥不一樣
    我國出口“新三樣”(新能源汽車、鋰電池、光伏組件)對錫膏的要求顯著高于傳統(tǒng)消費電子。新能源汽車需耐高溫、抗振動且通過無鹵素認證的高可靠性錫膏;鋰電池要求低電阻、耐電解液腐蝕的高精度產(chǎn)品;光伏組件需要抗紫外線、耐候性強且能適應極端溫度的特種錫膏。傳統(tǒng)消費電子側(cè)重小型化、低成本和短期性能,而“新三樣”更注重極端環(huán)境下的耐用性、可靠性及環(huán)保認證,體現(xiàn)了我國出口產(chǎn)業(yè)向高附加值領(lǐng)域升級,錫膏需求從“精致適配” 轉(zhuǎn)向“硬核抗壓”,成為“中國智造 崛起的微觀注腳。
  • HT81697 1-2節(jié)鋰電池供電,內(nèi)置升壓30W單聲道功放IC解決方案
    引言 隨著藍牙音箱性能的升級迭代,消費者對功率音質(zhì)的要求越來越高。1-2節(jié)鋰電池供電的便攜式音箱,選擇內(nèi)置升壓的功放芯片,從而實現(xiàn)更大功率輸出,是很多工程師優(yōu)選的解決方案。 深圳市永阜康科技有限公司現(xiàn)在力推1-2節(jié)鋰電池供電、內(nèi)置升壓30W單聲道音頻功放IC-HT81697。突破了鋰電池供電的局限性,為消費者提供了更為優(yōu)質(zhì)的聽覺體驗:功率更大,音質(zhì)更好,低音更足。 產(chǎn)品概述 HT81697是一款內(nèi)
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  • 173%鋰電池關(guān)稅下,全球儲能企業(yè)的眾生相
    當?shù)貢r間15日,美國白宮網(wǎng)站發(fā)布一份針對232條款的相關(guān)事實清單(fact sheet)中提到,目前中國對美出口的商品中稅率最高為注射器與針頭達245%,其次是鋰離子電池稅率為173%。鋰電池關(guān)稅稅率疊加再創(chuàng)新高,全球儲能供應鏈劇烈震蕩,中國出口商、美國企業(yè)以及投資商、韓國企業(yè)等紛紛卷入這場博弈。
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  • 一季度動力電池出口同比增21.5%
    電動汽車、鋰電池繼續(xù)支撐外貿(mào)穩(wěn)健增長。一季度動力電池出口繼續(xù)保持增長態(tài)勢。根據(jù)市場數(shù)據(jù),1-3月國內(nèi)動力電池出口量為37.8GWh,同比增長21.5%。其中,3月份動力電池出口量為13.9GWh,環(huán)比增長8.6%,同比增長11.3%。
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  • 中國鋰礦雙雄的年度對決|獨家
    任何企業(yè)也難以抵御周期的力量。
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    04/14 11:45
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  • 鋰價“深蹲”與鎳鈷“跳高”:新能源汽車產(chǎn)業(yè)冰火兩重天
    現(xiàn)如今,在新能源汽車行業(yè)中,鋰、鎳、鈷等動力電池原材料的價格走勢正在產(chǎn)生分化。
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  • 500Wh/kg電池競速:鋰金屬電池挑戰(zhàn)全固態(tài)共識?(下)
    鋰金屬電池與硫化物全固態(tài),誰執(zhí)牛耳?當主流的固態(tài)路線面臨重重挑戰(zhàn),另一條以鋰金屬負極為核心的技術(shù)路徑正以驚人的速度展現(xiàn)潛力,尤其在電動航空等前沿領(lǐng)域率先取得突破。
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  • 500Wh/kg電池競速:鋰金屬電池挑戰(zhàn)全固態(tài)共識?(上)
    鋰金屬電池與硫化物全固態(tài),誰執(zhí)牛耳?劍指500Wh/kg,下一代電池的技術(shù)競賽已進入白熱化階段。當一條以硫化物為核心的全固態(tài)技術(shù)路線圖被廣泛視為產(chǎn)業(yè)“共識”時,其背后潛藏的安全性、界面工程等挑戰(zhàn)也逐漸浮現(xiàn)。
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  • 生死突圍:新能源資金鏈隱憂與出海重壓
    內(nèi)憂外患、出海突圍、融資并舉已成企業(yè)生存現(xiàn)狀的關(guān)鍵詞。更長遠地看,化債、融資也將帶來新的財務隱憂。3月25日消息,哪吒汽車與134家核心供應商達成共識,共同簽署超20億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議,哪吒的電池供應商寧德時代、國軒高科、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞在本次債轉(zhuǎn)股供應商名單之列。而本次債轉(zhuǎn)股是哪吒面對百億負債、開啟自救的關(guān)鍵舉措之一。
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  • 鋰電池走向“深海”
    下一個“低空經(jīng)濟”出現(xiàn)?“深海科技”已被提升至與“低空經(jīng)濟”和商業(yè)航天并列的戰(zhàn)略高度,這一新興產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。中央定調(diào)與政策推動下,深??萍籍a(chǎn)業(yè)鏈也走向完善,而鋰電池憑借其高能量密度、高安全性等優(yōu)勢,逐步成為深海裝備的核心能源選擇。
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    03/25 10:20
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    頭部企業(yè)相繼進軍 數(shù)據(jù)中心用鋰電池增量幾何?
    據(jù)不完全統(tǒng)計,2024年全國已有近150個智算中心項目投產(chǎn),今年2月則新增了28個擬投建的算力中心項目。近日,寧德時代在業(yè)績說明會上表示,數(shù)據(jù)中心及配儲需求較大將成為未來優(yōu)質(zhì)的增量市場,大型項目帶動的數(shù)據(jù)中心儲能電池出貨也將快速增長。
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  • 廢舊電池原地“滿血復活”?這項黑科技即將引發(fā)行業(yè)劇變!
    最近幾年,越來越多“上歲數(shù)”的新能源車,由于電池續(xù)航衰減或故障等種種原因,開始面臨更換電池的問題。不過,換電池是真的有些小貴??!
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  • 27W快速充電方案,為多節(jié)鋰電池快速充電,
    常見的多串鋰電池供電便攜式電子設(shè)備如吸塵器、電動工具、音箱等,因其電源電壓不盡相同,即內(nèi)部采用的鋰電池串數(shù)不同,按照傳統(tǒng)的降壓型充電方式,都需要使用專用的適配器充電,使用無數(shù)不同的充電器為其購買的每臺獨特設(shè)備供電,從而進一步加劇了電子垃圾的激增,目前Type-C(正在成為為單節(jié)和多節(jié)電池供電設(shè)備充電的標準端口)。 要實現(xiàn) Type-C 接口的快充,通常需要以下幾個關(guān)鍵因素: 1. 支持快充的電源適
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  • 元器件交易動態(tài)周報——2025鋰電池行業(yè)關(guān)注固態(tài)、儲能領(lǐng)域需求
    根據(jù)四方維商品市場動態(tài)預測,電池化學/關(guān)鍵金屬在2025年的市場表現(xiàn)可通過以下三個維度分析: 圖|四方維商品市場動態(tài)預測(電池化學/關(guān)鍵金屬) 來源:Supplyframe四方維 需求維度 2025 年第一季度(Q1/25)和第二季度(Q2/25)顯示為綠色,代表這兩個季度電池化學/關(guān)鍵金屬的市場需求將會持續(xù)下降。 2025 年第三季度(Q3/25)和第四季度(Q4/25)顯示為黃色,意味著這兩個
    元器件交易動態(tài)周報——2025鋰電池行業(yè)關(guān)注固態(tài)、儲能領(lǐng)域需求
  • 安泰功率放大器如何推動新能源汽車鋰電池測試高效化
      隨著全球?qū)Νh(huán)境保護意識的增強,新能源汽車成為了人們關(guān)注的焦點。而作為新能源汽車的核心組成部分之一,鋰電池的性能測試對其穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。而為了提高鋰電池的測試效率和精度,功率放大器成為了不可或缺的設(shè)備。本文將探討功率放大器在新能源汽車鋰電池測試中的作用,并介紹其如何推動測試工作的高效化?! ∫?、功率放大器在鋰電池測試中的作用  功率放大器是一種能夠根據(jù)輸入信號放大輸出功率的設(shè)備。在鋰電池
  • 汽車鋰電池不夠用怎么辦?從海水中提取鋰被寄予厚望
    隨著電動汽車普及,人類需要更多的鋰。目前的鋰主要來自硬礦石,但地球上絕大部分鋰儲備存在于鹵水(比如海水),尤其是地表之下極咸的鹵水。今天如果想從鹵水中提煉鋰,需要在池子中蒸發(fā)鹵水,最后留下鋰,處理時長約為18個月。過程很簡單,但是效率很低,而且需要大量土地,還會破壞環(huán)境。
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    01/26 09:10
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  • 超7億!3個儲能項目刷新進度
    近期,儲能行業(yè)多個產(chǎn)能類項目上新。其中,廣東茂名馬店河產(chǎn)業(yè)基地年產(chǎn)8400萬只鋰電池。此外,高壓級聯(lián)儲能產(chǎn)品再加一員。■ 天順智慧能源:1.5GWh儲能裝備項目二期開工
    超7億!3個儲能項目刷新進度

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