• AI 座艙芯片，走入全民時(shí)代

  當(dāng)高通驍龍 8295 仍在高端車型定義算力標(biāo)桿時(shí)，聯(lián)發(fā)科 3nm 制程的 CT-X1 以 400 TOPS AI 算力刷新性能天花板，英特爾則攜首款車載獨(dú)立顯卡 ARC A760-A 入局，其平臺(tái)算力達(dá)到集成顯卡的 4 倍，而芯馳科技的 X10 則以 4nm 工藝和 40 TOPS NPU 算力瞄準(zhǔn) 10-20 萬元主流市場(chǎng)。2025 年，這場(chǎng)從「參數(shù)競(jìng)賽」轉(zhuǎn)向「場(chǎng)景比拼」的 AI 座艙芯片之戰(zhàn)，正將汽車智能化推向「全民時(shí)代」。

  汽車之心

  418

  05/22 10:05

  智能座艙 座艙芯片

  
• L3+智能座艙時(shí)代 主機(jī)廠三大核心需求揭秘

  艙內(nèi)感知模型遇數(shù)據(jù)瓶頸？真實(shí)采集成本高、隱私限制嚴(yán)、長尾場(chǎng)景稀缺！行業(yè)正轉(zhuǎn)向合成數(shù)據(jù)破局，但仍面臨諸多困難。本文為大家詳細(xì)揭秘析主機(jī)廠和算法供應(yīng)商的三大需求核心，加速破局！

  康謀科技

  610

  05/21 15:20

  智能座艙 仿真
• 智能座艙平臺(tái)研究：L3級(jí)AI智能座艙量產(chǎn)元年，供應(yīng)鏈加快新品部署

  智能座艙平臺(tái)主要是指實(shí)現(xiàn)智能座艙各項(xiàng)子系統(tǒng)及功能的軟硬件架構(gòu)，包含硬件和軟件兩大部分；硬件部分主要是指各種異構(gòu)芯片共同組成的底層硬件平臺(tái)；軟件部分主要是指有底層操作系統(tǒng)、中間件和應(yīng)用層等組成實(shí)現(xiàn)座艙系統(tǒng)功能的軟件平臺(tái)產(chǎn)品。

  佐思汽車研究

  884

  05/20 16:16

  智能座艙 L3級(jí)自動(dòng)駕駛

  
• 蓋世汽車研究院：多模態(tài)大模型將是智能座艙AI Agent的強(qiáng)大“認(rèn)知中樞”

  5月7日-9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用智能顯示分會(huì)會(huì)員大會(huì)在成都舉行。蓋世汽車研究院副總裁王顯斌受邀出席大會(huì)，并在5月8日上午發(fā)表了“從上海車展看‘智能座艙市場(chǎng)與AI大模型應(yīng)用’展望”主題演講。

  蓋世汽車

  701

  05/12 11:55

  智能座艙 AI Agent

  
• 一文詳解智能座艙功能和發(fā)展趨勢(shì)

  汽車座艙的智能化功能主要分為三部分，分別為車內(nèi)/外環(huán)境感知，視覺、聽覺等多模態(tài)人機(jī)交互，以及統(tǒng)籌感知計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)[1]，如圖1所示。其中車內(nèi)/外環(huán)境感知主要是通過座艙內(nèi)的傳感器對(duì)車輛狀態(tài)、人、環(huán)境等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，例如駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（Driver Monitoring System，DMS）、乘員監(jiān)控系統(tǒng)（Occupant Monitoring System，OMS），通過對(duì)駕駛員和乘員的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和適當(dāng)提醒，以提高駕駛者和乘員的安全性和舒適性。視覺、聽覺等多模態(tài)人機(jī)交互則是通過多模交互，讓座艙具備自然、直觀、便捷的交互方式，使駕乘人員可以更加方便快捷地控制車輛。

  5G行業(yè)應(yīng)用

  787

  05/08 15:10

  智能座艙

  
• 車載交互新紀(jì)元：移遠(yuǎn)通信全棧方案重塑座艙生態(tài)

  在汽車產(chǎn)業(yè)百年變局的浪潮中，智能座艙正以前所未有的速度重構(gòu)人車關(guān)系，成為車企角逐未來市場(chǎng)的核心戰(zhàn)場(chǎng)?！斑@不是簡(jiǎn)單的功能迭代，而是車載生態(tài)系統(tǒng)的基因重組?！币七h(yuǎn)通信汽車前裝事業(yè)部總經(jīng)理王敏在接受采訪時(shí)，用這句話定義了當(dāng)前智能座艙的變革本質(zhì)。

  蓋世汽車

  2222

  05/08 11:42

  智能座艙 汽車人機(jī)交互

  
• 智能座艙發(fā)展階段和系統(tǒng)架構(gòu)

  座艙一詞由飛機(jī)和船舶行業(yè)引進(jìn)而來，“艙”指飛機(jī)或船的內(nèi)部空間，艙體則可分為駕駛艙、客艙、貨艙等。而汽車座艙可以簡(jiǎn)單理解為傳統(tǒng)的駕駛艙和客艙的組合，也就是車內(nèi)的駕駛和乘坐空間。智能座艙則是隨著智能汽車而產(chǎn)生的，是指配備了智能化和網(wǎng)聯(lián)化的車載產(chǎn)品，從而可以與人、路、車本身進(jìn)行智能交互的座艙，是人車關(guān)系從工具向伙伴演進(jìn)的重要紐帶和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)[1]。

  5G行業(yè)應(yīng)用

  842

  05/08 08:46

  智能座艙
• 高通攜手中國“汽車朋友圈”亮相2025上海車展：加速駕駛輔助普惠，推動(dòng)艙駕創(chuàng)新升級(jí)

  4月23日至5月2日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“上海車展”）在國家會(huì)展中心（上海）舉行。本屆上海車展匯聚近千家海內(nèi)外企業(yè)參展，集中展現(xiàn)全球汽車工業(yè)的科技發(fā)展水平和技術(shù)創(chuàng)新突破。依托上海車展這一重要行業(yè)平臺(tái)，高通此次攜手汽車生態(tài)帶來多項(xiàng)最新發(fā)布與創(chuàng)新成果。在今年上海車展的參展企業(yè)中，超過65家是高通的汽車生態(tài)伙伴。 在這場(chǎng)備受矚目的汽車行業(yè)盛會(huì)中，智能化成為最受關(guān)注的領(lǐng)域之一。作為

  與非網(wǎng)編輯

  524

  04/30 12:08

  智能座艙

  
• 國產(chǎn)智能駕駛艙"芯"選擇：紫光國芯車規(guī)級(jí)LPDDR4內(nèi)存可靠性分析

  貞光科技代理品牌紫光國芯的車規(guī)級(jí)LPDDR4內(nèi)存正成為智能駕駛艙的核心選擇。在汽車電子國產(chǎn)化浪潮中，其產(chǎn)品以寬溫域穩(wěn)定工作能力、優(yōu)異電磁兼容性和超長使用壽命贏得市場(chǎng)認(rèn)可。紫光國芯不僅確保供應(yīng)鏈安全可控，還提供專業(yè)本地技術(shù)支持。面向未來，紫光國芯正研發(fā)LPDDR5車規(guī)級(jí)產(chǎn)品，將以更高帶寬、更低功耗支持汽車智能化發(fā)展。

  貞光科技

  1103

  04/28 17:31

  智能座艙 LPDDR4

  
• 行業(yè)首個(gè)「8775」艙駕一體來了，德賽西威算法方案首曝

  汽車行業(yè)智能化浪潮步入下半場(chǎng)，“艙駕一體”從前瞻概念迅速演變?yōu)楸冶貭?zhēng)之地。在這場(chǎng)關(guān)乎未來汽車“大腦”的競(jìng)賽中，德賽西威又一次展現(xiàn)了它的市場(chǎng)洞察和工程落地能力。

  HiEV大蒜粒車研所

  2729

  04/28 09:35

  智能駕駛 智能座艙

  
• 華銳捷上海車展首秀，開啟全球賦能新征程

  多項(xiàng)成果加速落地 上海?2025年4月26日?/美通社/ -- 4月23日，華銳捷首次亮相上海國際車展（8.2H-8BC025展位），系統(tǒng)性展示了L2行車輔助駕駛方案、中高階智駕傳感器方案和智能座艙傳感器方案等核心量產(chǎn)成果。這場(chǎng)備受矚目的亮相，不僅是技術(shù)實(shí)力的全景呈現(xiàn)，更標(biāo)志著華銳捷正式開啟規(guī)?；x能全球車企的全新征程。 智駕平權(quán)，推動(dòng)輔助駕駛功能普及 在消費(fèi)需求升級(jí)與技術(shù)演進(jìn)的雙重驅(qū)動(dòng)下，智能駕

  美通社

  790

  04/28 08:55

  傳感器 智能駕駛
• 座艙交互專利研究：多模態(tài)交互成研發(fā)重點(diǎn)，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展

  本期新技術(shù)月報(bào)對(duì)主機(jī)廠和供應(yīng)商在座艙交互方面的專利進(jìn)行分析總結(jié)，主要包括在語音、人臉、指紋、手勢(shì)、情緒、虹膜、動(dòng)作、靜脈、肌電、掌紋等各種模態(tài)中的專利布局和應(yīng)用特點(diǎn)，以及多模態(tài)融合在座艙交互中的專利研究。

  佐思產(chǎn)研

  1233

  04/25 14:24

  智能座艙 人車交互

  
• 智能座艙走向多模態(tài)交互中心，車芯如何進(jìn)化？

  隨著智能駕駛技術(shù)席卷全球，智能座艙的市場(chǎng)滲透率顯著提升。4月19日，中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心等機(jī)構(gòu)發(fā)布行業(yè)研究報(bào)告。其中的汽車行業(yè)報(bào)告指出，中國和全球的新車裝載智能化座艙的滲透率分別攀升至73%和58%，超市場(chǎng)份額一半以上。

  中國電子報(bào)

  863

  04/25 14:10

  智能座艙 芯片企業(yè)

  
• 從智駕到智艙，商湯絕影用生成式AI給汽車升級(jí)“大腦”

  4月23日，2025上海車展上，商湯絕影對(duì)外展示了系列生成式AI汽車產(chǎn)品。其中，智駕領(lǐng)域包括生成式智駕R-UniAD技術(shù)方案、近實(shí)時(shí)在線交互的4D世界模型“絕影開悟2.0”；智艙領(lǐng)域包括專為車載AIOS打造的AI內(nèi)核“絕影千機(jī)”，以及全新升級(jí)的“家庭新成員”等。

  賽博汽車

  556

  04/25 10:00

  智能駕駛 智能座艙

  
• 移遠(yuǎn)通信48 TOPS智能座艙方案落地加速，AI大模型賦能多域融合新突破

  在2025上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間，移遠(yuǎn)通信宣布，基于高通驍龍8 Gen 2平臺(tái)打造的AS830M 5G智能座艙模組正式對(duì)外發(fā)樣，與多家汽車主機(jī)廠及Tier1客戶的合作推進(jìn)已取得積極進(jìn)展，標(biāo)志著產(chǎn)品商業(yè)化進(jìn)程取得關(guān)鍵突破。該模組以48 TOPS高算力與多域融合能力為核心，旨在為車企提供“艙泊一體”“艙駕融合”的域控解決方案，賦能下一代智能座艙的沉浸式交互與安全體驗(yàn)。 AI算力躍升，驅(qū)動(dòng)座艙智能化

  與非網(wǎng)編輯

  505

  04/25 07:26

  智能座艙 移遠(yuǎn)通信

  
• 黑芝麻智能上海車展發(fā)布全場(chǎng)景技術(shù)矩陣，加速智能汽車生態(tài)升級(jí)

  在2025上海國際車展首日，黑芝麻智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“黑芝麻智能”）舉辦媒體發(fā)布會(huì)，重磅推出新一代芯片平臺(tái)、跨域融合方案及多項(xiàng)全球合作。從底層芯片技術(shù)到行業(yè)生態(tài)協(xié)同，黑芝麻智能全面展示其在輔助駕駛、艙駕融合與安全計(jì)算領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，為中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。 八年創(chuàng)業(yè)路，從核心IP突圍到定義汽車計(jì)算芯片新范式 黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章在開場(chǎng)演講中回顧了公司成立八年發(fā)展歷程

  美通社

  653

  04/24 08:24

  英特爾 智能汽車
• 芯馳科技發(fā)布X10，打造全民AI時(shí)代座艙處理器新標(biāo)桿

  上海國際車展期間，芯馳科技重磅發(fā)布最新一代AI座艙芯片X10。在X9系列智能座艙產(chǎn)品數(shù)百萬片量產(chǎn)交付的基礎(chǔ)上，芯馳以X10卓越的性能、創(chuàng)新的架構(gòu)以及豐富的AI生態(tài)，率先引領(lǐng)座艙處理器的AI變革，打造出全民AI時(shí)代座艙處理器新標(biāo)桿。 芯馳CTO孫鳴樂分享全民AI時(shí)代座艙處理器新標(biāo)桿X10最新進(jìn)展 全新架構(gòu)，全新工藝，算力和帶寬全面升級(jí) 隨著大模型技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)智能座艙正加速向AI座艙升級(jí)，帶來

  與非網(wǎng)編輯

  791

  04/24 07:17

  AI 智能座艙

  
• 車規(guī)級(jí)芯片國產(chǎn)替代全景 覆蓋MCU 功率半導(dǎo)體及智能座艙技術(shù)路線

  在全球芯片供應(yīng)鏈重構(gòu)的大背景下，我國車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，專為汽車與工業(yè)客戶提供車規(guī)級(jí)安全芯片及配套服務(wù)。公司整合硬件供應(yīng)、軟件SDK與技術(shù)支持為一體，配備專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供選型咨詢與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，助力客戶實(shí)現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。本文聚焦國產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片如何精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)國際主流產(chǎn)品，全面解析在MCU、功率半導(dǎo)體、智能座艙和自動(dòng)駕駛等核心領(lǐng)域的替代方案，為行業(yè)用戶提供具體可行的國產(chǎn)替代路徑。

  貞光科技

  2244

  04/21 15:56

  MCU 智能座艙
• 華銳捷將亮相2025上海車展 打造汽車感知系統(tǒng)新范式

  上海2025年4月17日?/美通社/ -- 科技賦能出行進(jìn)化，華銳捷以智駕與座艙為核心場(chǎng)景，構(gòu)建全棧自研技術(shù)生態(tài)。從多維感知(視覺、雷達(dá))到智能駕駛(座艙)方案的深度整合，華銳捷以領(lǐng)先的技術(shù)閉環(huán)能力，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈伙伴實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)目量產(chǎn)落地，持續(xù)定義智能出行新標(biāo)準(zhǔn)。 4月23日-5月2日 國家會(huì)展中心（上海） 8.2號(hào)館 8BC025，期待蒞臨 智能傳感器 汽車感知系統(tǒng)新范式 展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將展示華銳捷多款明星

  美通社

  694

  04/18 13:20

  智能駕駛 汽車電子
• 重塑駕乘體驗(yàn)，數(shù)字座艙與SDV驅(qū)動(dòng)汽車未來

  隨著汽車工業(yè)進(jìn)入智能化與數(shù)字化時(shí)代，智能汽車已經(jīng)不再僅僅只是簡(jiǎn)單的代步工具，而是成為集駕駛輔助、娛樂體驗(yàn)和個(gè)性化服務(wù)于一體的智能終端。車艙里的大屏幕不僅能夠展示導(dǎo)航信息，還能動(dòng)態(tài)調(diào)整顯示方式以適應(yīng)環(huán)境光線，車內(nèi)的智能語音助手可以回應(yīng)你的每一個(gè)需求，無論是調(diào)節(jié)座椅溫度還是尋找附近最好的咖啡館。

  貿(mào)澤電子

  401

  04/16 11:40

  自動(dòng)駕駛 智能座艙

  

正在努力加載...