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新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。收起

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  • 中國(guó)機(jī)床的春天(萬(wàn)字長(zhǎng)文)
    來(lái)源:知識(shí)自動(dòng)化,作者:林雪萍 機(jī)床是工業(yè)母機(jī),過(guò)去多年一直讓人操心不少。中國(guó)機(jī)床是一個(gè)萬(wàn)億產(chǎn)值的行業(yè),但利潤(rùn)率只有百分之2.5。機(jī)床工具全行業(yè)企業(yè)數(shù)量超過(guò)1.6萬(wàn)家,而機(jī)床主機(jī)也近5000家。廠(chǎng)家數(shù)量太多,利潤(rùn)自然也差強(qiáng)人意。 細(xì)節(jié)看過(guò)去,依然是窟窿百出。但這兩年中國(guó)機(jī)床還是取得了不小的突破。中國(guó)制造增加值占比全球的1/3左右,而2024年中國(guó)機(jī)床產(chǎn)值則超過(guò)了全球的1/3,機(jī)床消費(fèi)額也是全球1/
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  • 拆解千億動(dòng)力電池回收江湖|獨(dú)家
    在政策與市場(chǎng)強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下,動(dòng)力電池回收江湖很可能迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)周期。首先看市場(chǎng)方面的一組數(shù)據(jù)。公安部的最新數(shù)據(jù)顯示:截至2024年底,全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)3140萬(wàn)輛,占汽車(chē)總量的8.90%;其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量2209萬(wàn)輛,占新能源汽車(chē)保有量的70.34%。
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  • 英飛凌攜手優(yōu)優(yōu)綠能,助力電能轉(zhuǎn)換效率新突破
    在全國(guó)兩會(huì)聚焦新能源汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、力推超充網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建、高速充電走廊建設(shè)及換電模式普及的背景下,充換電行業(yè)正迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期。近日,英飛凌科技宣布與深圳優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司深化合作,通過(guò)提供英飛凌先進(jìn)的CoolMOS?和TRENCHSTOP? IGBT, CoolSiC? MOSFET和EiceDRIVER?驅(qū)動(dòng)器等全套功率半導(dǎo)體解決方案,全面賦能優(yōu)優(yōu)綠能新一代40kW液冷充電模塊及V
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  • 匯川:1-3月汽車(chē)營(yíng)收達(dá)39億元,增長(zhǎng)66%
    近日,匯川技術(shù)披露了2024年全年業(yè)績(jī)報(bào)告以及2025年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。?進(jìn)入2025年一季度,匯川技術(shù)迎來(lái)更快速的增長(zhǎng)——今年1-3月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入89.78億元,較上年同期增長(zhǎng) 38.28%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)13.23億元,較上年同期增長(zhǎng) 63.08%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn) 12.34 億元,較上年同期增長(zhǎng) 55.87%。
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  • 全新智己L6要做「下一代產(chǎn)品」
    幾乎每一家新能源汽車(chē)品牌都聲稱(chēng)自己是“下一代”,但誰(shuí)能真的定義下一代。在這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)定論之前,智己用全新L6主動(dòng)給出了自己的答案。智己全新L6沒(méi)有強(qiáng)調(diào)加速、屏幕或大模型,而是一上來(lái)就講底座、講底盤(pán)。
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