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空中客車公司和意法半導體合作研發(fā)功率電子器件,助力飛行電動化

2023/06/30
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全球航空航天業(yè)先驅(qū)空中客車公司(Airbus,以下簡稱空客)和服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,以下簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)最近簽署了一項功率電子技術(shù)研發(fā)合作協(xié)議,以促進功率電子器件更高效、更輕量化,這對于未來的混動飛機和純電動城市飛行器發(fā)展至關(guān)重要。

在簽署該合作協(xié)議前,雙方已充分評估了寬禁帶半導體材料給飛機電動化帶來的種種好處。與硅等傳統(tǒng)半導體材料相比,碳化硅 (SiC) 、氮化鎵 (GaN) 等寬禁帶半導體的電氣性能更優(yōu)異,有助于開發(fā)更小、更輕、更高效的高性能電子器件和系統(tǒng),尤其特別適合那些需要高功率、高頻或高溫開關(guān)操作的應用領域。

該合作項目主要圍繞為空客開發(fā)航空級SiC 和 GaN 功率器件封裝和模塊展開。兩家公司將在電機控制單元、高低壓電源轉(zhuǎn)換器無線電能傳輸系統(tǒng)等實物演示裝置上進行高級研究測試,評估功率組件的性能。

空中客車首席技術(shù)官 Sabine Klauke 表示:“能夠與全球功率半導體和寬禁帶技術(shù)龍頭企業(yè)意法半導體合作,這對推進空中客車的電動化開發(fā)計劃至關(guān)重要。ST在汽車和工業(yè)功率電子方面的專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗,與空客在飛行器和垂直起降飛機電動化方面的積累沉淀相結(jié)合,將幫助我們加快顛覆性技術(shù)的研發(fā)速度,推進ZEROe零排放飛機計劃和CityAirbus NextGen下一代城市空中客車?!?/p>

意法半導體銷售&市場總裁 Jerome Roux 表示:“ST是功率半導體市場技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新先鋒,致力于采用碳化硅、氮化鎵等先進材料開發(fā)更高效的半導體產(chǎn)品和解決方案。我們的車規(guī)和工業(yè)級功率芯片擁有很高的市占率,在促進產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著重要作用,并通過垂直整合全球 SiC 供應鏈來加強我們這一優(yōu)勢,支持全球客戶向電動化和綠色低碳轉(zhuǎn)型。航空業(yè)是一個要求很高的市場。與全球航空業(yè)的龍頭空中客車合作,讓我們有機會共同開發(fā)新的功率電子技術(shù),助力航空業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減碳目標?!?/p>

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意法半導體

意法半導體

意法半導體(ST)集團于1987年6月成立,是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導體公司合并而成。1998年5月,SGS-THOMSON Microelectronics將公司名稱改為意法半導體有限公司。意法半導體是世界最大的半導體公司之一,公司銷售收入在半導體工業(yè)五大高速增長市場之間分布均衡(五大市場占2007年銷售收入的百分比):通信(35%),消費(17%),計算機(16%),汽車(16%),工業(yè)(16%)。 據(jù)最新的工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),意法半導體是全球第五大半導體廠商,在很多市場居世界領先水平。例如,意法半導體是世界第一大專用模擬芯片和電源轉(zhuǎn)換芯片制造商,世界第一大工業(yè)半導體和機頂盒芯片供應商,而且在分立器件、手機相機模塊和車用集成電路領域居世界前列.

意法半導體(ST)集團于1987年6月成立,是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導體公司合并而成。1998年5月,SGS-THOMSON Microelectronics將公司名稱改為意法半導體有限公司。意法半導體是世界最大的半導體公司之一,公司銷售收入在半導體工業(yè)五大高速增長市場之間分布均衡(五大市場占2007年銷售收入的百分比):通信(35%),消費(17%),計算機(16%),汽車(16%),工業(yè)(16%)。 據(jù)最新的工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),意法半導體是全球第五大半導體廠商,在很多市場居世界領先水平。例如,意法半導體是世界第一大專用模擬芯片和電源轉(zhuǎn)換芯片制造商,世界第一大工業(yè)半導體和機頂盒芯片供應商,而且在分立器件、手機相機模塊和車用集成電路領域居世界前列.收起

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