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小米一直有個“芯片夢”。2014年開始芯片研發(fā)之旅，小米在快充芯片、電池管理芯片、影像芯片、天線增強芯片等“小芯片”上都有所積累，但在SoC大芯片領域，除了2017年發(fā)布的澎湃S1之后曾一度沒有進展。2021年，小米在決定“造車”的同時，也重啟“大芯片”研發(fā)業(yè)務。在5月22日舉行的小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會上，小米自主研發(fā)設計的首款3nm旗艦處理器“玄戒O1”正式發(fā)布，二次啟航的大芯片研發(fā)業(yè)務交出一份答卷。

Canalys（現(xiàn)并入 Omdia）最新數(shù)據顯示，2025年第一季度，全球真無線耳機（TWS）市場強勁反彈，出貨量同比增長18%，達到7800萬臺，創(chuàng)下自2021年以來的最高增速。此次增長得益于廠商在地域和價格層級上的雙重擴張策略。蘋果（包括Beats）憑借強大的生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢和對健康功能的持續(xù)整合，繼續(xù)穩(wěn)居全球TWS市場領導地位，市場份額達23%。小米則躍升至全球第二，得益于其在新興市場的增長勢頭，出貨量同比大增63%，首次突破900萬臺，創(chuàng)下11.5%的歷史最高市場份額。三星（包括哈曼子公司）以7%的市場份額位居第三，其以生態(tài)為核心的Galaxy系列和主打大眾市場的JBL系列出貨量均有所增長。哈曼近期收購了包括Bowers & Wilkins在內的Sound United，預示其未來將在高端音頻領域擴展布局。華為和印度品牌boAt分列第四、第五，分別占據6%和5%的市場份額。

根據TrendForce集邦咨詢最新研究，HBM技術發(fā)展受AI Server需求帶動，三大原廠積極推進HBM4產品進度。由于HBM4的I/O（輸入/輸出接口）數(shù)增加，復雜的芯片設計使得晶圓面積增加，且部分供應商產品改采邏輯芯片架構以提高性能，皆推升了成本。鑒于HBM3e剛推出時的溢價比例約為20%，預計制造難度更高的HBM4溢價幅度將突破30%。

小米汽車正式發(fā)布旗下首款SUV車型——小米YU7，被定位為“豪華高性能SUV”的車型，延續(xù)了小米SU7的家族設計語言，卻在車身結構、比例、智能化交互與豪華質感等方面實現(xiàn)了升級。

盡管朱嘯虎的看法并未得到業(yè)界的普遍認同，但不可否認的是，他引發(fā)了人們對于某些問題的重新思考：機器人的終極形態(tài)或許并不必然呈現(xiàn)為人形。

“目前汽車行業(yè)發(fā)生的變化是前所未有的，這不是一場漸進式的發(fā)展，而是一場革命?！边@是近期布雷博（Brembo）中國區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官 Bogdan Bereanda先生，在蓋世汽車最新一期C Talk高端系列訪談中，對當下汽車行業(yè)的總結。

在位于上海的實驗室里，機器人初創(chuàng)企業(yè)靈童科技正為“6·18”和ChinaJoy調試全球首批會跳舞的AI玩偶。這家去年還在為技術落地場景發(fā)愁的企業(yè)，入駐上海市人形機器人創(chuàng)新孵化器后，短短數(shù)月便切入“靈魂手辦”百億元級市場賽道。

先進工藝大芯片應該怎么玩，在國內是個玄學，有賬上資金要花光依然堅持大芯片“初心不改”的案例，也有三年花掉上百億最終被母公司關停的案例。昨天，雷軍在發(fā)布會上對外公布了其芯片項目的開銷，雷軍原話：“玄戒O1 這個項目，研發(fā)了 4 年多時間，截至今年 2 月底已經花了 135 億元?！?/div>

C語言中的輸出控制符用于控制輸出結果的格式和布局

自動駕駛仿真是當前自動駕駛技術研發(fā)與驗證體系中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。它通過構建虛擬的道路場景、車輛動力學模型以及傳感器感知環(huán)境，實現(xiàn)對自動駕駛系統(tǒng)在各種復雜工況下的功能和安全性能的評估與驗證。相較于在真實道路上進行測試，仿真具有可控性強、成本低、速度快、安全性高等顯著優(yōu)勢，因而成為各大整車廠、Tier1供應商及創(chuàng)業(yè)公司在自動駕駛領域競相投入的重要技術手段。

一、一級浪涌保護器接線步驟與方法 選型前準備 確認電網系統(tǒng)類型（TN-S、TN-C-S、TT等），并據此選擇對應的SPD線路型式（L–N、L–PE、N–PE、3P+N等）。 測量系統(tǒng)接地電阻，保證主接地極電阻≤4 Ω，整體防雷接地要求符合GB 50057《建筑物防雷設計規(guī)范》規(guī)定。 安裝位置與布線 安裝在總配電箱（或主開關柜）進線側，距離零線排及地線排不超過10 cm，以減小并聯(lián)電感。 用不小于1

顛覆傳統(tǒng)：PROFINET轉EthernetIP在油墨生產線的成功應用 在現(xiàn)代工業(yè)生產中，信息的實時傳遞和精確控制是提高生產效率和產品質量的關鍵。本文將介紹如何利用PROFINET轉EthernetIP技術（網關轉換WL-PN-EIPM），成功構建油墨生產線的分布式PLC控制系統(tǒng)，提升了生產過程中的數(shù)據通信效率和測量精度。 隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)已無法滿足現(xiàn)代生產的高效需求。我們選擇了基于PROFINET的油墨生產線分布式PLC控制系統(tǒng)，利用西門子S7-1513 CPU作為PROFINET I/O控制器，結合EthernetIP設備，構建了一套高效的油墨控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的設計旨在通過新一代工業(yè)以太網PROFINET轉EthernetIP網關技術（WL-PN-EIPM）技術，提升生產線的實時數(shù)據采集能力和網絡通信效率。 通過將S7-1513 CPU與ETHERNETIP設備進行連接，形成了一個靈活的分布式控制架構。PROFINET轉EthernetIP的實現(xiàn)為了擴展系統(tǒng)的兼容性和靈活性，我們在網絡中引入了PROFINET轉EthernetIP的技術。這一轉換不僅使得不同協(xié)議的設備能夠無縫通信，還為后續(xù)的系統(tǒng)升級和擴展提供了便利。通過這一轉換，油墨生產系統(tǒng)能夠實現(xiàn)與更多設備的連接，進一步提升了系統(tǒng)的整體性能。 在實際應用中，經過系統(tǒng)的優(yōu)化與調整，我們觀察到油墨生產線的測量精度顯著提高，數(shù)據通信的延遲降低，生產效率提升了20%以上。這一成果不僅降低了生產成本，還提高了產品的市場競爭力。 通過將PROFINET轉EthernetIP技術應用于油墨生產線的分布式PLC控制系統(tǒng)，我們成功實現(xiàn)了高效、精準的生產控制。這一案例不僅展示了先進技術在實際生產中的應用潛力，更為其他行業(yè)的自動化升級提供了寶貴的參考。未來，我們期待更多企業(yè)能夠借鑒這一成功經驗，推動工業(yè)自動化的進一步發(fā)展。

在防雷設計中，防雷分區(qū)的劃分非常重要，因為防雷裝置的選用要以防雷分區(qū)為依據。了解雷電防護分區(qū)及其特點，能幫助我們正確選擇浪涌保護器的型號參數(shù)，下面小編就由此來展開介紹。 防雷分區(qū)的劃分基于雷電危害的嚴重程度和設備對雷電敏感性的差異。根據國際電工委員會（IEC）標準，防雷分區(qū)被劃分為LPZ 0A、LPZ 0B、LPZ 1、LPZ 2等區(qū)域。 防雷分區(qū)特點與浪涌保護器選型 防雷分區(qū) LPZ (IEC

告別延遲！Ethernetip轉modbustcp網關在熔煉車間監(jiān)控的極速時代

航順芯片作為國家級專精特新重點“小巨人” 、國家級重點集成電路設計企業(yè)，深圳市重大技術攻關企業(yè)、深圳市發(fā)明技術二等獎企業(yè)、福布斯/胡潤全球獨角獸、身披榮光。公司先后完成八輪戰(zhàn)略融資、連續(xù)獲深圳國資委深投控、深創(chuàng)投、順為資本、中電科、中航，中科院國科投、海爾、方廣資本等知名機構八輪數(shù)億元戰(zhàn)略融資，背靠深圳市國資委深投控等強大股東陣容，手握 200 余件發(fā)明專利知識產權。航順HK32MCU在市場中乘風

醫(yī)療行業(yè)，藥物管理的準確性和效率至關重要。傳統(tǒng)的藥物信息管理方式依賴人工記錄和檢索，容易出現(xiàn)錯誤且效率低下。為了提升藥物管理水平，某大型醫(yī)院引入醫(yī)行智能終審系統(tǒng)，并結合廣州晨控智能的RFID讀卡器，打造智能化藥物管理體系。